أعمال البناء على الطريق الغربي: تخطط öbb إعادة تشغيل الموعد المحدد

أعمال البناء على الطريق الغربي: تخطط öbb إعادة تشغيل الموعد المحدد

Tullnerfeld, Österreich - AM Tullnerfeld قيد العمل حاليًا بشكل مكثف. آلات بناء السكك الحديدية الثقيلة والحفارات والرافعات نشطة في وبجوار القضبان لقيادة أعمال البناء الواسعة على الطريق الغربي. يعتبر هذا الطريق شريان المرور الرئيسي في شبكة السكك الحديدية النمساوية وتم إغلاقه أمام أعمال الإصلاح النهائية بحلول 5 يونيو 2025 منذ 12 مايو. جوديث إنجل ، مديرة البنية الفرعية لـ öbb ، تؤكد على أن العمل سيتم تشغيله كما هو مخطط وسيتم إكماله قريبًا. من 6 يونيو ، يجب أن تقود قطارات Railjet مرة أخرى على الطريق الغربي الجديد بين فيينا وسانت بوليتن ، والتي ستنتهي أخيرًا. تقرير lok أن الطريق الغربي هو أكبر موقع بناء.

يعود سبب أعمال البناء الشاملة هذه إلى الفيضان المدمر في خريف عام 2024 ، مما تسبب في أضرار كبيرة للبنى التحتية للسكك الحديدية. ومع ذلك ، فقد اتخذ öbb تدابير بسرعة قياسية وأعاد الشريان الرئيسي إلى العمل قبل وقت قصير من عيد الميلاد عام 2024. ومع ذلك ، في الأسابيع القليلة الماضية ، تم إغلاق الطريق مرة أخرى من أجل تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح اللازمة ، مما يؤثر بشكل خاص على نفق Lainzer و Atzenbrugger. خلال هذا الوقت ، عمل عدة مئات من الموظفين جنبًا إلى جنب في الجزء الداخلي من الشركات الشريكة لشركة ÖBB لتحديث الطريق.

حماية الفيضانات والحداثة

الشاغل الرئيسي للتدابير الحالية هو تحسين حماية الفيضانات. تم تجهيز المسار الغربي الجديد بترقية خاصة للحماية من الفيضانات من أجل الاستعداد بشكل أفضل للأحداث الطقس القاسية. ويشمل ذلك تركيب أنظمة حماية الفيضانات المتنقلة في نفق Atzenbrugger بالإضافة إلى ختم حاويات الكابلات وتجديد أنظمة الأمان. كان هناك أيضًا عمل شامل في محطة Tullnerfeld Train بحيث يكون محميًا بشكل أفضل ضد الفيضانات. من بين أمور أخرى ، كانت خدمات البناء أعلى وتم تمديد المنصات إلى 420 مترًا مثيرة للإعجاب.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديث العناصر المهمة ذات الصلة بالسلامة أيضًا كجزء من أعمال البناء في نفق Lainz ؛ من بين أشياء أخرى ، تم توسيع نظام راديو النفق. هذا العمل الشامل ضروري لجعل البنية التحتية لنظام السكك الحديدية أكثر مرونة في المستقبل. يعتني فريق داخلي من öbb أيضًا بالمرونة الطويلة المدى للبنية التحتية للسكك الحديدية ضد المخاطر الطبيعية.

بالطبع ، يجلب القفل أيضًا بعض القيود على الجدول الزمني. بالنسبة للمسافرين الطويل والمسافرين المحليين ، فإن هذا يعني توفير عروض النقل البديلة أثناء القفل. في هذا السياق ، وضعت öbb عرضًا للاستبدال الواسع والموثوق. للنقل الطويل ، يتم إعادة توجيه التفاف عبر الطريق الغربي القديم ، مما يؤدي إلى تمديد وقت السفر بنحو 30 دقيقة. هناك أيضًا لوائح جديدة في النقل المحلي غرب فيينا وداخل مدينة فيينا. من بين أمور أخرى ، لا توجد اتصالات مباشرة من Graz HBF إلى مطار فيينا والفشل في القطار ، ومن المتوقع أيضًا تغييرات الجدول الزمني. Zeit Online ذكرت أن الحكومة الفيدرالية تحارب أيضًا مع العديد من البلدان الأخرى ، والتي توضح أيضًا الوضع في Austria.

مع كل يوم يقترب من إعادة تشغيل المسار الغربي ، تتزايد آمال العودة إلى الحياة الطبيعية. في العمل النهائي في الأيام المقبلة ، هناك اختبارات مكثفة والاستعدادات النهائية على جدول الأعمال ، بحيث يمكن للمسافرين الاستمتاع قريبًا بتشغيل السكك الحديدية السلس.