Im März 2022 startete in Liesing ein interessantes Pilotprojekt unter dem Namen WienMobil Hüpfer. Mit einem rollstuhlgerechten Elektro-Kleinbus, den Fahrgäste über eine App buchen konnten, wollte man alternative Mobilitätslösungen testen und gleichzeitig die Umwelt schonen. Doch nun steht fest: Am 31. Oktober 2023 endet das Projekt in Liesing. Wie wko.at berichtet, ergab die Evaluierung nach dreieinhalb Jahren, dass der Zusatznutzen des On-Demand-Angebots nicht ausreichend war. Insbesondere die verbesserten Verbindungen in Liesing ließen das Hüpfer-Angebot nicht mehr als notwendig erscheinen.
Klingt das nach einem Rückschlag? Nicht ganz. Die Wiener Linien betonen, dass sie bei ihren Entscheidungen stets auf Wirtschaftlichkeit, Zweckmäßigkeit und Sparsamkeit achten. Und während der Hüpfer in Liesing sein baldiges Ende findet, wird das Angebot in der Donaustadt weiter ausgebaut. Ein herber Verlust für Liesing, aber ein Lichtblick für die Donaustadt – dort wurde das Projekt bereits im Herbst 2023 eingeführt und erfreut sich großer Beliebtheit.
Herausforderungen und Erfolge
Die Notwendigkeit, innovative Mobilitätsangebote zu schaffen, ist unbestreitbar, wie auch wienerlinien.at betont. Der WienMobil Hüpfer zur U-Bahn, für Einkaufstouren oder Schulwege war für viele Fahrgäste eine willkommene Alternative zum PKW. Durch die automatische Bündelung von Anfragen mit ähnlichen Wegstrecken war eine effiziente Nutzung garantiert. Sicherheitsbewusste Bürger konnten auf ihre Autos verzichten, was sich positiv auf das Klima auswirkte.
Die unterschiedlich gelagerte Siedlungsstruktur in der Donaustadt stellte die Wiener Linien vor neue Herausforderungen. Das Angebot dort wurde von Anfang an großzügiger dimensioniert, da der Linienverkehr nicht so dicht ist wie in anderen Stadtteilen. Das neue Testgebiet wurde deshalb strategisch gewählt, um die Bedürfnisse der Einwohner bestmöglich zu erfüllen.
Über den Tellerrand hinaus
Das Projekt WienMobil Hüpfer ist nicht nur ein Beispiel für lokale Mobilitätsinnovationen. Es spiegelt auch den wachsenden Trend hin zu nachhaltigen Energiesystemen wider. Laut Fraunhofer ISI gibt es immer mehr Initiativen, die soziale Innovationen im Energiesektor nutzen. Derartige Projekte betrachten die Herausforderungen der Mobilität nicht isoliert, sondern sind Teil einer größeren Bewegung, die soziale, wirtschaftliche und umwelttechnische Aspekte miteinander verknüpft.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das WienMobil Hüpfer in Liesing zwar bald der Vergangenheit angehört, doch die Erfahrungen und Einsichten, die dabei gewonnen wurden, dienen als wertvolle Grundlage für zukünftige Projekte in anderen Stadtteilen. Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich die Mobilitätslandkarte Wiens in den kommenden Jahren entwickeln wird.