Trafikkkatastrofe i Wien: Alarmerende tall er bekymret for innbyggerne!

Wien registrerte stigende trafikk død i 2024, bare løgn forblir uskadd. VCö krever tiltak for å sikre trafikksikkerhet.
Wien registrerte stigende trafikk død i 2024, bare løgn forblir uskadd. VCö krever tiltak for å sikre trafikksikkerhet. (Symbolbild/ANAGAT)

Trafikkkatastrofe i Wien: Alarmerende tall er bekymret for innbyggerne!

Liesing, Österreich - Trafikksituasjonen i Wien viste seg å være bekymringsfull i 2024. Ifølge Østerrike VerkehrsClub (VCö) var det 20 trafikkdannskaper i den føderale hovedstaden og over 6 700 skadet, inkludert 646 alvorlig skadet. Dette representerer en økning sammenlignet med året før, da 12 omkomne i trafikk og 559 alvorlig skadet ble talt i Wien. At bare 8 av de 23 wiente distriktene oppnådde det ønskede målet om "null trafikk død", mens i 2023 fremdeles var 15 distrikter. Distriktene indre by, Wieden, Neubau, Josefstadt, Alsergrund, hietzing, währing og løgn, derimot, kunne ikke registrere noen dødsulykker.

I distriktet Margareten, der 183 skader skulle klages på, døde en passasjer i 2024 som følge av en trafikkulykke. Slike tall får VCö til å kreve tiltak for å forbedre trafikksikkerheten. Ifølge ekspert Katharina Jaschinsky, spesielt lavere hastigheter, er møteresoner, klare kryssinger og brede fortau avgjørende for sikkerheten til alle trafikanter, spesielt for eldre og barn.

Trafikksikkerhet i hele Østerrike

over hele Østerrike, 2024 -trafikkulykkebalansen med en nedgang i omkomne i veien til 349, sammenlignet med 402 i 2023. Dette formidler en viss lettelse, men det landsdekkende målet på mindre enn 312 vei død for 2020 ble tydelig savnet. Du prøver for øyeblikket å redusere antallet til under 207 innen 2030, noe som er en betydelig utfordring. Forskjellene mellom de føderale statene er spesielt slående: Vorarlberg registrerte færrest trafikkdannskaper (7) i 2024, mens nedre Østerrike tar opp den triste spissen med 83.

De viktigste årsakene til dødelige trafikkulykker er distraksjon, uforsiktighet og ikke -tilpasset hastighet, ifølge analysen av VCö. Et forslag er å redusere fartsgrensen på åpne veirveier fra 100 til 80 km/t for å øke sikkerheten. I tillegg foreslås det å regulere risikoen for distraksjon ved bruk av mobiltelefoner under kjøring.

Statistisk registrering og forebygging

Det økende antallet illustrerer behovet for klar statistikk for å gjøre ulykken på en forståelig måte. I følge statistikk østerrike er trafikkulykker med personskade i Østerrike kontinuerlig registrert. Politiet overfører relevante data til det føderale departementet i det indre daglig. Målet med denne innspillingen er å gi et pålitelig datagrunnlag for ulykkesforskning og forebygging.

Oppsummert kan det sies at trafikksikkerhet i Wien, mens den østerrikske bredden av hele tiden har blitt bedre, må utvides betydelig. Tiltak mot vanvidd og uoppmerksom kjøring er nødvendige skritt for å til slutt oppnå målene de har rammet og øke sikkerheten på gatene. VCö understreker dette: Rolig trafikk er tryggere for alle trafikanter.

Details
OrtLiesing, Österreich
Quellen