Dopravní katastrofa ve Vídni: Alarmující čísla se obávají občanů!

Vídeň zaznamenala v roce 2024 rostoucí provoz mrtvé, jen leží, zůstává bez úhony. VCö vyžaduje opatření k zajištění bezpečnosti provozu.
Vídeň zaznamenala v roce 2024 rostoucí provoz mrtvé, jen leží, zůstává bez úhony. VCö vyžaduje opatření k zajištění bezpečnosti provozu. (Symbolbild/ANAGAT)

Dopravní katastrofa ve Vídni: Alarmující čísla se obávají občanů!

Liesing, Österreich - Dopravní situace ve Vídni se ukázala jako znepokojující v roce 2024. Podle Rakouska Verkehrsclub (VCö) bylo ve federálním kapitálu 20 úmrtí na dopravu a více než 6 700 zraněných, z toho 646 vážně zraněných. To představuje nárůst ve srovnání s předchozím rokem, kdy bylo ve Vídni započítáno 12 úmrtí na dopravu a 559 zraněných. Skutečnost, že pouze 8 z 23 vídeňských okresů dosáhlo požadovaného cíle „Zero Traffic Dead“, zatímco v roce 2023, byla stále 15 okresů. Vnitřní město okresů, Wieden, Neubau, Josefstadt, Alsergrund, Hietzing, Währing a lži na druhé straně nemohly zaznamenat žádné fatální nehody.

V okrese Margaretenu, kde by se mělo stěžovat 183 zranění, zemřel cestující v roce 2024 v důsledku dopravní nehody. Takové údaje způsobují, že VCö požadují opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu. Podle odborníky Kathariny Jaschinské jsou pro bezpečnost všech silničních uživatelů, zejména pro seniory a děti.

Bezpečnost provozu v celém Rakousku

V Rakousku, rozvahu z dopravních nehod z roku 2024 s poklesem úmrtí na silnici na 349, ve srovnání s 402 v roce 2023. To vyjadřuje určitý pocit úlevy, ale celostátní cíl méně než 312 silnice v roce 2020 byl jasně vynechán. V současné době se snažíte snížit počet na méně než 207 do roku 2030, což je významná výzva. Rozdíly mezi federálními státy jsou obzvláště nápadné: Vorarlberg zaznamenal nejmenší úmrtí na dopravě (7) v roce 2024, zatímco Dolní Rakousko zabírá smutnou špičku s 83.

Hlavními příčinami fatálních dopravních nehod jsou rozptýlení, nedbalost a neupravená rychlost, podle analýzy VCö. Jedním z návrhů je snížit rychlostní limit na otevřených silnicích od 100 do 80 km/h, aby se zvýšila bezpečnost. Kromě toho se navrhuje regulovat riziko rozptylování pomocí používání mobilních telefonů během řízení.

Statistické zaznamenání a prevence

Rostoucí počet ilustruje potřebu jasných statistik, aby nehoda srozumitelným způsobem učinila. Podle Statistika Rakouska , jsou dopravní nehody v Rakousku nepřetržitě zaznamenány. Policie denně přenáší relevantní údaje federálnímu ministerstvu vnitra. Cílem této nahrávky je poskytnout spolehlivý datový základ pro výzkum a prevenci nehod.

Stručně řečeno, lze říci, že bezpečnost provozu ve Vídni, zatímco se celkově se situace v rakouské, musí celkově zlepšit, musí být výrazně rozšířena. Opatření proti šílenství a nepozorné řízení jsou nezbytnými kroky k tomu, aby se konečně dosáhli cílů, které zasáhly a zvýšily bezpečnost na ulicích. VCö to zdůrazňuje: klidný provoz je bezpečnější pro všechny uživatele silničního provozu.

Details
OrtLiesing, Österreich
Quellen