Viinis toimuvad e-koolad õnnetused: murettekitavad numbrid ja uued turvameetmed!

Viinis toimuvad e-koolad õnnetused: murettekitavad numbrid ja uued turvameetmed!

Wien, Österreich - E-kääride kasutamine on Austria-How iganes väga populaarne, see areng pole ilma tumedate külgedeta. Arvukad õnnetused on viinud vajaduse kehtestada meetmed liiklusohutuse suurendamiseks. Ikka ja jälle võetakse maanteeliikluse turvalisuse teema üles ja mitte ilma põhjuseta: Viini e-kääride õnnetuste arv on suurenenud.

2022. aastal 1200 registreeritud õnnetusega, suurenes linn eelmise aastaga võrreldes 30 %. Enamik neist juhtumitest toimus kesklinnas ja on sageli tingitud kokkupõrgetest teiste liiklejate või kukkumistega. Nende arengute käigus käivitas Viini linn kampaania „Viin Rolls ohutult”, mis põhineb kolmel sambal. [Kurier teatab, et] esimene ja kõige olulisem sammas on ennetamistöö. E-käärijaid teavitatakse sagedastest rikkumistest, näiteks kõndimisribadel sõitmine või ühesuunaliste tänavate vastu.

Võitlus alkoholi kuritarvitamise vastu

Murettekitav suundumus ilmneb alkoholiga seotud õnnetuste arvu suurenemises. Analüüsi kohaselt on alates 2019. aastast 2023. aastal 13200-lt 6000-lt 6000-st ravitud e-kääne vigastuste arv alates 2019. aastast. Umbes 12 % ebaõigest e-tagasiliigese rooliinimestest oli õnnetuse ajal purjus. Võrdluseks oli see osa autoõnnetustes vaid 4 % ja mootorrattaõnnetuste puhul 3 %. [KFV juhib tähelepanu sellele, et] 90 % alkohoolsetest e-kärjajuhtidest oli vere alkoholisisalduse väärtus üle 1,0 tuhande kohta. See illustreerib repressioonimeetmete kiireloomulisust. Alkoholi mõju all olevate e-osade autojuhid peavad ootama karistusi 800–5900 eurot.

Eesmärk: maanteeliikluses ohutu

Lisaks ennetamise ja juriidilisele tagakiusamisele pakub kampaania ka kõiki liiklejate tundlikkust. Linn on loonud infomaterjale, mis pakuvad teavet e-jamarollerite ohutu kasutamise kohta. Vanemad peaksid mängima erilist rolli oma laste ohtudest teavitamisel. Lisaks nõuab KFV kiivri kohustust kõigile e-ja-loojujuhtidele, aga ka muudele ohutusmeetmetele, näiteks teine ​​pidur ja kiiruse gaasiõpimine kiirusel 20 km/h. Kiiver oleks eriti oluline, kuna Austrias on kiivri trage kvoot vaid 9 % madal.

Edasiste õnnetuste vältimiseks kutsutakse e-käärijaid draiverid rangelt kinni pidama liikluseeskirjadest ja võtma isiklikke turvameetmeid, näiteks praktiseerivad liiklusvabas ruumis või kandes kiivrit. [ORF lisab, et] Viini linn plaanib suurenenud kontrolli- ja teabekampaaniaid, et parandada e-osade kasutajate turvalisust pikas perspektiivis.

Üldiselt on aeg tõsta teadlikkust maanteeliikluse ohtudest ja tegeleda vastutustundlikult e-väljalaskeeritega, et tagada ohutu ja õnnetusteta kasutamine.