الفوضى في فيينا: Kaisermühlentunnel تم حظرها - 20 دقيقة من ازدحام المرور!

الفوضى في فيينا: Kaisermühlentunnel تم حظرها - 20 دقيقة من ازدحام المرور!
Donaustadt, Österreich - يوم الخميس كان هناك اضطراب كبير في فيينا بعد الساعة 2 مساءً بفترة قصيرة. عندما تم حظر نفق Kaisermühl على A22 تمامًا في اتجاه براغ. توقف الحصار لمدة 20 دقيقة وتسبب في تأخير كبير للسائقين الذين اضطروا إلى انتظار ثلاث ممرات. كان سبب قفل النفق المفاجئ حتى الآن غير معروف ، مما أدى إلى عدم استقرار الموقف. في حين أن بعض مستخدمي الطرق يمكنهم التبديل إلى الشوارع الجانبية عبر مخرج Kaisermühlen ، فقد اضطر معظمهم إلى الانتظار على الطريق السريع. على الرغم من إعادة فتح النفق اللاحقة ، يتم إعطاء تأخيرات لا تقل عن 20 دقيقة على الأقل والتي يمكن أن تؤثر على مزيد من حركة المرور. هذا التقارير من بين أشياء أخرى ، kosmo .
يقع هذا الموقف في فترة تتشكل بالفعل من خلال اضطرابات حركة المرور الأخرى. وقد تم بالفعل تأكيد تفتيش بالفعل من خلال التفتيش ، أي قفل ليلي يمكن أن يحدث في Kaisermühlentunnel. يعمل هذا التفتيش على ضمان السلامة المرورية وهو ضروري ، ولكنه يجعل حالة المرور أكثر صعوبة. ينصح برامج التشغيل بتخطيط طرق بديلة خلال هذا العمل ، لتجنب التأخير ، مثل
يتأثر ازدحام المرور وحالة المرور على الطرق السريعة النمساوية بعوامل مختلفة. يلعب الطقس والوقت على وجه الخصوص دورًا مهمًا. وفقًا للبيانات الحالية ، فإن احتمال اختناقات المرور هو الأعظم من 7 صباحًا إلى 9 مساءً. في الصباح و 3 مساءً حتى الساعة 6 مساءً يتضمن Stauca المباشر أيضًا معلومات حول الطرق الكاملة ويظهر الحاجة إلى تشكيل زقاق إنقاذ من أجل السماح بسرعة بمركبات الطوارئ. يتم توفير اختناقات المرور وبيانات حركة المرور بواسطة Stammelder-map ومتوفر عبر خرائط Google وغيرها من المنصات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نصائح لتجنب التوتر في ازدحام المرور ، مثل الاستماع إلى الموسيقى أو الخروج من التمدد. في عام 2023 ، تم تحديد ازدحام المرور مقارنة بالعام السابق ، حيث بلغ ما مجموعه 723،000 اختناقات مرورية وطول إجمالي حوالي 1.45 مليون كيلومتر. هذا يدل على أن وضع المرور ليس تحديًا للسائقين فحسب ، بل يمثل أيضًا مشكلة متزايدة للبنية التحتية في المنطقة. مرور مرور المعلومات والمعلومات حركة المرور
Details | |
---|---|
Ort | Donaustadt, Österreich |
Quellen |