Treefing For Cycle Path: Alserbachstrasse sa stáva zelenšou a bezpečnejšou
Treefing For Cycle Path: Alserbachstrasse sa stáva zelenšou a bezpečnejšou
V posledných dňoch sa stalo veľa v Alserbachstrasse vo Viedni: viac ako desať stromov muselo ustúpiť na vybudovanie novej cyklistickej cesty. Projekt je súčasťou komplexného plánovania vytvorenia tohto roku celkom 24 kilometrov nových cyklistických ciest vo Viedni, ako Nová cesta cyklu je vytvorená ako štrukturálne samostatná cesta k cyklu dvojsmeru a zaisťuje, že existujúce neisté cyklistické cesty patria do minulosti. Najmä pre cyklistov: vo vnútri, ktorí boli často iba „odvážni“ na používanie tejto sekcie, je to dobrá správa. Stavebné práce, ktoré sa začali v apríli, sa siaha od Spittelauer Lände po trhovú sieň a pripojenie na bicykle rozhodne prispeje k dopravnému prechodu v meste. Alserbachstrasse sa tak stáva ústrednou súčasťou spojenia cyklistickej dráhy cez Alsergrund, ktorý spája stanicu U6 Währinger Straße a stanicu U4 Friedensbrücke.Nové výsadby ako súčasť projektu
V rámci redizajnu by sa malo umiestniť nielen 11 stromov, ale malo by sa vysadiť celkom 65 nových stromov na Alserbachstrasse a Julius-Standler-Platz. Toto opatrenie zaisťuje, že zvýšenie o 54 stromov zostáva po výrupe. Zelená oblasť je navyše zväčšená z iba 21 metrov štvorcových do neuveriteľných 2 140 metrov štvorcových. To znamená viac priestoru na sedenie, vodné prvky a fontány na pitie, ako napríklad bicyklewien.at .
„Je dôležité, aby sme dohliadali aj na naše existujúce stromy v takýchto redizajnách,“ poznamenáva MA 28. Ukázalo sa však, že prevod vyrezaných stromov nebol možný v dôsledku inštalačnej situácie. MA 42 vysvetlil, že postavený -v 90 centimetroch pod povrchom, čo spôsobuje, že bezproblémové vykopávanie a pohyb stromov je nemožné.
Kontext plánovania cyklistiky vo Viedni
Výzvy projektov cyklistiky by sa nemali podceňovať. Difu zdôrazňuje, že často trvá dlhšie, ako sa očakávalo, aby tieto opatrenia implementoval. Projekt Kora analyzuje podporu cyklistiky v mestách a intenzívne sa zaoberá prekážkami pri implementácii. Skúsenosti z iných miest, ako sú Frankfurt alebo Hamburg, ukazujú, ako možno realizáciu cyklistických projektov urýchliť prostredníctvom špeciálnych administratívnych štruktúr alebo profesionálneho riadenia projektov.
S novo plánovanými cyklistickými cestami, jasným zameraním na aktívnu mobilitu a zváženie zelených oblastí, Viedeň ukazuje, že mesto sa dostáva do udržateľnej a bezpečnej budúcnosti pre cyklistov. Zostáva vzrušujúce vidieť, ako sa plány budú vyvíjať až do dokončenia v roku 2025.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Alsergrund, Österreich |
| Quellen | |