Abbattimento degli alberi per il percorso del ciclo: Alserbachstrasse diventa più verde e più sicuro
Abbattimento degli alberi per il percorso del ciclo: Alserbachstrasse diventa più verde e più sicuro
Sono successe molte cose negli ultimi giorni ad Alserbachstrasse a Vienna: più di dieci alberi hanno dovuto lasciare il posto per costruire un nuovo percorso di ciclo. Il progetto fa parte della pianificazione completa della creazione di un totale di 24 chilometri di nuovi percorsi ciclabili a Vienna quest'anno, come Il nuovo percorso del ciclo viene creato come percorso del ciclo a due direzione strutturalmente separato e garantisce che i percorsi di ciclo incerti esistenti appartengano al passato. Soprattutto per i ciclisti: all'interno, che spesso erano solo "coraggiosi" abbastanza da usare questa sezione, questa è una buona notizia. I lavori di costruzione iniziati in aprile si estendono dallo Spittelauer Lände alla sala del mercato e la connessione per bici darà un contributo decisivo alla transizione del traffico in città. Alserbachstrasse diventa così un componente centrale della connessione del percorso del ciclo attraverso l'Alsergrund, che collega la stazione U6 Währinger Straße e la stazione U4 Friedensbrücke.Nuovi piantagioni come parte del progetto
Come parte della riprogettazione, non solo 11 alberi dovrebbero essere collocati, ma dovrebbero essere piantati un totale di 65 nuovi alberi su Alserbachstrasse e Julius-Standler-Platz. Questa misura garantisce che un aumento di 54 alberi rimanga dopo l'abbattimento. Inoltre, l'area verde viene ampliata da soli 21 metri quadrati a ben 2.140 metri quadrati. Ciò significa più spazio per posti a sedere, caratteristiche dell'acqua e fontane, come Bicyclewien.at .
"È importante tenere d'occhio anche i nostri alberi esistenti in tali riprogettazioni", osserva MA 28. Tuttavia, si è scoperto che un trasferimento di alberi abbattuti non era possibile a causa della situazione di installazione. Il MA 42 ha spiegato che il build -in è 90 centimetri sotto la superficie, il che rende impossibile uno scavo senza problemi e spostando gli alberi.
Il contesto della pianificazione ciclistica in Vienna
Le sfide dei progetti di ciclismo non dovrebbero essere sottovalutate. difu sottolinea che spesso ci vuole più tempo del previsto implementare tali misure. Il progetto Kora analizza la promozione del ciclismo nelle città e tratta intensamente gli ostacoli nell'attuazione. Le esperienze di altre città come Francoforte o Amburgo mostrano come l'implementazione di progetti di ciclismo possa essere accelerata attraverso speciali strutture amministrative o una gestione professionale di progetti.
Con le piste ciclabili appena pianificate, una chiara attenzione alla mobilità attiva e la considerazione delle aree verdi, Vienna mostra che la città si sta facendo strada in un futuro sostenibile e sicuro per i ciclisti. Rimane entusiasmante vedere come si svilupperanno i piani fino al completamento nel 2025.
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| Ort | Alsergrund, Österreich |
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