A fák kivágása a kerékpárúthoz: Az Alserbachstrasse zöldebbé és biztonságosabbá válik
A fák kivágása a kerékpárúthoz: Az Alserbachstrasse zöldebbé és biztonságosabbá válik
Sok történt az elmúlt napokban a bécsi Alserbachstrasse -ban: több mint tíz fának kellett helyet adni egy új kerékpárút felépítéséhez. A projekt része annak az átfogó tervezésnek, amelyben összesen 24 kilométer új kerékpárútot hoz létre Bécsben ebben az évben, mint Az új ciklusút strukturálisan különálló kétirányú ciklus útként jön létre, és biztosítja, hogy a meglévő bizonytalan ciklusútok a múlthoz tartoznak. Különösen a kerékpárosok számára: belül, akik gyakran csak "bátor" voltak ahhoz, hogy ezt a részt használják, ez jó hír. Az áprilisban megkezdett építési munkák a Spittelauer Lände -től a piaccsarnokig terjednek, és a kerékpáros kapcsolat határozottan hozzájárul a város forgalmi átmenetéhez. Az AlserbachStrasse tehát az Alsergrund -on keresztül a kerékpárút -kapcsolat központi elemévé válik, amely összeköti az U6 Station Währinger Straße -t és az U4 Station Friedensbrücke -t.Új ültetések a projekt részeként
Az újratervezés részeként nem csak 11 fát kell elhelyezni, hanem összesen 65 új fát kell elhelyezni az Alserbachstrasse-en és a Julius-Standler-Platz-t. Ez az intézkedés biztosítja, hogy a kivágás után 54 fa növekedése maradjon. Ezenkívül a zöld terület mindössze 21 négyzetméterről egy óriási 2140 négyzetméterre növekszik. Ez több helyet jelent az ülésekhez, a vízjellemzőkhöz és az ivó szökőkutakhoz, például a biciklingwien.at jelentések.
"Fontos, hogy az ilyen újratervezés során szemmel tartsuk a meglévő fáinkat is" - jegyzi meg a MA 28. Kiderült azonban, hogy a lecsökkent fák átadása nem volt lehetséges a telepítési helyzet miatt. A MA 42 kifejtette, hogy az épített -in 90 centiméter a felszín alatt, ami lehetetlenné teszi a fák kiásását és mozgatását.
A kerékpáros tervezés összefüggései Bécsben
A kerékpáros projektek kihívásait nem szabad alábecsülni. diff Hangsúlyozza, hogy az ilyen intézkedések végrehajtásakor gyakran hosszabb ideig tart. A Kora projekt elemzi a városi kerékpározás promócióját, és intenzíven foglalkozik a végrehajtás akadályaival. Más városok, például Frankfurt vagy Hamburg tapasztalatai azt mutatják, hogy a kerékpáros projektek végrehajtása hogyan lehet felgyorsulni speciális adminisztratív struktúrák vagy szakmai projektmenedzsment révén.
Az újonnan megtervezett kerékpáros utakkal, az aktív mobilitásra és a zöld területek megfontolására való egyértelműen a Bécs azt mutatja, hogy a város fenntartható és biztonságos jövőbe kerül a kerékpárosok számára. Izgalmas továbbra is látni, hogy a tervek hogyan alakulnak a 2025 -es befejezésig.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Alsergrund, Österreich |
| Quellen | |