Træfelling til cykelsti: Alserbachstrasse bliver grønnere og sikrere
Træfelling til cykelsti: Alserbachstrasse bliver grønnere og sikrere
Der er sket meget i de sidste par dage i Alserbachstrasse i Wien: Mere end ti træer måtte give plads til at bygge en ny cykelsti. Projektet er en del af den omfattende planlægning af at skabe i alt 24 kilometer nye cyklusstier i Wien i år, som miginbezirk.atume-einDen nye cykelsti oprettes som en strukturelt separat to-retning cyklussti og sikrer, at eksisterende usikre cykelstier hører til fortiden. Især for cyklister: inde, der ofte kun var "modige" nok til at bruge dette afsnit, er dette en god nyhed. Byggeriet, der startede i april, strækker sig fra Spittelauer Lände til markedssalen, og cykelforbindelsen vil yde et afgørende bidrag til trafikovergangen i byen. Alserbachstrasse bliver således en central komponent i Cycle Path -forbindelsen gennem Alsergrund, der forbinder U6 -stationen Währinger Straße og U4 Station Friedensbrücke.
Nye beplantninger som en del af projektet
Som en del af redesignet skal ikke kun 11 træer placeres, men i alt 65 nye træer på Alserbachstrasse og Julius-Standler-Platz skal plantes. Denne foranstaltning sikrer, at en stigning på 54 træer forbliver efter fældningen. Derudover udvides det grønne område fra kun 21 kvadratmeter til en enorm 2.140 kvadratmeter. Det betyder mere plads til siddepladser, vandfunktioner og drikke springvand, såsom cyclewien.at rapporter.
"Det er vigtigt, at vi også holder øje med vores eksisterende træer i sådanne redesigns," bemærker MA 28. Det viste sig imidlertid, at en overførsel af de fældede træer ikke var mulig på grund af installationssituationen. MA 42 forklarede, at den byggede -i er 90 centimeter under overfladen, hvilket gør en uproblematisk grave ud og bevæger træerne umulig.
Konteksten af cykelplanlægning i Wien
Udfordringerne ved cykelprojekter bør ikke undervurderes. difu understreger, at det ofte tager længere tid end forventet at gennemføre sådanne foranstaltninger. Kora -projektet analyserer cyklingskampagnen i byer og handler intensivt med hindringerne i implementeringen. Erfaringerne fra andre byer såsom Frankfurt eller Hamburg viser, hvordan implementeringen af cykelprojekter kan fremskyndes gennem specielle administrative strukturer eller professionel projektstyring.
Med de nyligt planlagte cykelstier, et klart fokus på aktiv mobilitet og overvejelsen af grønne områder, viser Wien, at byen går ind i en bæredygtig og sikker fremtid for cyklister. Det forbliver spændende at se, hvordan planerne vil udvikle sig, indtil de er færdig i 2025.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Alsergrund, Österreich |
| Quellen | |