Káření stromů pro cyklistickou cestu: Alserbachstrasse se stává zelenější a bezpečnější

Veröffentlicht:

Von:

Im Alsergrund werden für einen neuen Radweg Bäume gefällt, jedoch entsteht ein Plus von 54 neuen Bäumen in der Alserbachstraße.
V Alsergrundu jsou stromy pokáceny pro novou cyklistickou cestu, ale v Alserbachstrasse je plus 54 nových stromů. (Symbolbild/ANAGAT)
V posledních několika dnech se v Alserbachstrasse ve Vídni hodně stalo: více než deset stromů muselo ustoupit, aby vybudovala novou cyklistickou cestu. Projekt je součástí komplexního plánování vytvoření celkem 24 kilometrů nových cyklistických cest v letošním roce ve Vídni, jako Nová dráha cyklu je vytvořena jako strukturálně oddělená dráha dvou směrových směrů a zajišťuje, že stávající nejisté cyklostezky patří do minulosti. Obzvláště pro cyklisty: uvnitř, kteří byli často jen „stateční“ natolik, aby mohli tuto sekci používat, je to dobrá zpráva. Stavební práce, které začaly v dubnu, se rozprostírají od spittelauer Lände do tržní haly a připojení na kole rozhodně přispívá k přechodu na dopravu ve městě. Alserbachstrasse se tak stává ústřední složkou spojení cyklostezky přes Alsergrund, který spojuje stanici U6 Währinger Straße a stanici U4 Friedensbrücke.

Nová výsadba jako součást projektu

Jako součást redesignu by mělo být umístěno nejen 11 stromů, ale mělo by být vysazeno celkem 65 nových stromů na Alserbachstrasse a Julius-Standler-Platz. Toto opatření zajišťuje, že po kácení zůstane zvýšení o 54 stromů. Kromě toho je zelená plocha zvětšena z pouhých 21 metrů čtverečních na neuvěřitelných 2 140 metrů čtverečních. To znamená více prostoru pro sezení, vodní prvky a pití fontán, jako je bicyclewien.at zprávy.

"Je důležité, abychom také sledovali naše stávající stromy v takových přepracováních," poznamenává MA 28. Ukázalo se však, že přenos pokácených stromů nebyl kvůli instalační situaci možný. MA 42 vysvětlil, že postavené -v je 90 centimetrů pod povrchem, což znemožňuje bezproblémové kopání a pohybující se stromy nemožné.

The context of cycling planning in Vienna

Výzvy cyklistických projektů by neměly být podceňovány. difU zdůrazňuje, že to často trvá déle, než se očekávalo, aby tato opatření byla provedena. Projekt Kora analyzuje propagaci cyklistiky ve městech a intenzivně se zabývá překážkami při provádění. Zkušenosti z jiných měst, jako je Frankfurt nebo Hamburk, ukazují, jak lze implementaci cyklistických projektů urychlit prostřednictvím zvláštních administrativních struktur nebo profesionálního řízení projektů.

S nově naplánovanými cyklistickými cestami, jasným zaměřením na aktivní mobilitu a zvážení zelených oblastí, Vídeň ukazuje, že město se pro cyklisty dostává do udržitelné a bezpečné budoucnosti. Zůstává vzrušující vidět, jak se plány vyvíjí až do dokončení v roce 2025.

Details
OrtAlsergrund, Österreich
Quellen