Изсилване на дърветата за цикъл: Alserbachstrasse става по -зелено и по -безопасно

Изсилване на дърветата за цикъл: Alserbachstrasse става по -зелено и по -безопасно

Новият път на цикъла се създава като структурно отделен път с две насоки и гарантира, че съществуващите несигурни циклични пътеки принадлежат към миналото. Особено за колоездачите: Вътре, които често бяха само „смели“, за да използват този раздел, това е добра новина. Строителните работи, започнали през април, се простират от Spittelauer Lände до пазарната зала, а мотоциклетата ще допринесе за решаващ преход на трафика в града. По този начин Alserbachstrasse се превръща в централен компонент на връзката на велосипедния път през Alsergrund, който свързва U6 Station Währinger Straße и U4 Station Friedensbrücke.

Нови насаждения като част от проекта

Като част от редизайнът трябва да се поставят не само 11 дървета, но трябва да бъдат засадени общо 65 нови дървета на Alserbachstrasse и Julius-Standler-Platz. Тази мярка гарантира, че увеличението от 54 дървета остава след изсичането. В допълнение, зелената зона се разширява само от 21 квадратни метра до огромни 2,140 квадратни метра. Това означава повече място за сядане, водни характеристики и фонтани за пиене, като bicyclewien.at доклади.

"Важно е да следим и съществуващите си дървета в такива редизайн", отбелязва Ma 28. Въпреки това се оказа, че прехвърлянето на изсечените дървета не е възможно поради ситуацията с инсталацията. MA 42 обясни, че вграденото -е на 90 сантиметра под повърхността, което прави невъзможно безпроблемно изкопаване и преместване на дърветата.

Контекстът на планирането на колоезденето във Виена

Предизвикателствата на проектите за колоездене не трябва да се подценяват. difu подчертава, че често отнема повече време, отколкото се очаква, за да се прилагат такива мерки. Проектът на KORA анализира промоцията на колоезденето в градовете и се занимава интензивно с пречките в изпълнението. Опитът от други градове като Франкфурт или Хамбург показва как изпълнението на колоездачните проекти може да бъде ускорено чрез специални административни структури или професионално управление на проекти.

С току -що планираните велосипедни пътеки, ясен фокус върху активната мобилност и разглеждането на зелените райони, Виена показва, че градът прониква в устойчиво и безопасно бъдеще за колоездачите. Остава вълнуващо да видим как ще се развият плановете до приключване през 2025 г.