Dangerous zenderweg: pendelaars in sterfelijk gevaar!

Dangerous zenderweg: pendelaars in sterfelijk gevaar!

Senderstraße, Dornbirn, Österreich - Het zenuwstelsel verkeer op de omroepweg tussen Dornbirn en Lustenau zorgt er altijd voor dat er moeilijkere situaties zijn. Deze smalle en drukke verbinding, die is geblokkeerd voor voertuigen van meer dan 3,5 ton, is een uitdaging, vooral voor bussen. Tijdens de Pinksterenvakantie wordt de situatie ook moeilijker gemaakt door het toegenomen verkeer van vakantiegangers met caravans en mobiel. Keer op keer zijn er risicovolle ontmoetingen die niet alleen commissarissen, maar ook verkeersveiligheid.

Op de Redcaster Road was er een incident dat laatste was, dat opnieuw de gevaarlijke situatie illustreert: op donderdagavond moest een 30-jarige autorijke zich omdraaien vanwege een ongeval, maar zijn voertuig over de limiet van de dijk glijden en in de greppel landde. Gelukkig bleven zowel hij als de partijen van het vorige ongeval ongedeerd. De brandbrigade Lauterach verhuisde en trok de auto terug de straat op. De stationweg was ongeveer 20 minuten gesloten, wat extra vertragingen opleverde. Ondanks het incident heeft de gemeente Lustenau tot nu toe geen klachten ontvangen van bewoners of buschauffeurs over de situaties in deze enden Straße, rapporten Vol.at .

Hoe heet het deze straat daadwerkelijk nadert, moet niet worden afgewezen. Een voorbeeld uit het verleden toont duidelijk het beveiligingsrisico: op 6 juli 2022 kwam een ​​gewone bus van de weg om een ​​tegemoetkomende voertuig te vermijden en viel in een sloot. Gelukkig was er geen persoonlijk letsel, maar de materiële schade was aanzienlijk. Ondanks dergelijke incidenten en aanhoudende discussies over de verkeerssituatie waren er geen structurele maatregelen. De directeur van het Landbus Unterland, Michael Stabodin, werd gevraagd om een ​​verklaring, maar feedback is nog steeds in behandeling.

De voorwaarden in Europese vergelijking

De staat van de uitzendweg is slechts een facet in de bredere Europese discussie over verkeersveiligheid. In de EU verliezen duizenden mensen hun leven elk jaar op straat, zoals een onderzoek blijkt. Tussen 2010 en 2020 daalde het aantal verkeersvetschepen met 36 procent, maar de uitdaging blijft. Er waren meer dan 22.800 verkeerslachtoffers in 2019, hoewel de cijfers in 2020 daalden, maar de exacte effecten op de verkeerssituatie zijn moeilijk te beoordelen.

Het blijft cruciaal dat 76 procent van de verkeersdoden mannen zijn, en de meest voorkomende leeftijdsgroepen van deze slachtoffers van ongevallen hebben aanzienlijke leeftijdsverschillen: terwijl jonge volwassenen tussen de 18 en 24 jaar slechts 8 procent van de bevolking bieden, waren ze 12 procent van de verkeersdoden in 2018. Dit patroon wordt consequent herkend in de EU en toont hoe belangrijke verkeersveiligheid en preventieve maatregelen worden vermeden.

De discussie over de omroepweg tussen Dornbirn en Lustenau is misschien een klein deel van een groter probleem. Het valt nog te bezien of degenen die verantwoordelijk zijn, binnenkort de dringende vragen over verkeersveiligheid op deze route en daarna zullen aanpakken. De hoop op oplossingen die niet alleen de beveiliging vergroten, maar het ook gemakkelijker maken om door te komen, is geweldig - bijvoorbeeld voor de pendelaars die elke dag afhankelijk zijn van deze verbinding.