Heute ist der 17.02.2026 und Bregenz steht wieder einmal im Blickpunkt des Verkehrs. Die Rheintal Autobahn A14, die durch Vorarlberg verläuft und eine wichtige West-Ost-Verbindung in Österreich darstellt, hat sich als neuralgischer Punkt im Transitverkehr etabliert. Besonders der Pfändertunnel, der zwischen Lochau und Bregenz liegt, sorgt regelmäßig für Staus und Verzögerungen, insbesondere in den Ferienmonaten, am Wochenende und im Berufsverkehr. Mit einer Länge von ca. 6,7 km und zwei Röhren, die je zwei Fahrstreifen pro Richtung bieten, ist der Tunnel seit seiner Eröffnung im Jahr 1980 ein zentraler Bestandteil der Verkehrsstruktur in der Region.

Die Gründe für die hohe Verkehrsbelastung sind vielfältig. Urlaubsverkehr in Richtung Schweiz, Italien oder Westösterreich trifft hier auf Berufspendler zwischen Vorarlberg und Süddeutschland. Auch der Güterverkehr zwischen Bayern und dem Bodenseeraum sowie Wochenend-Ausflüge in den Bregenzerwald oder ins Montafon tragen zur Verkehrsauflastung bei. Besonders freitags nachmittags und samstagsvormittags, wenn die Urlauber aufbrechen, sowie sonntagnachmittags und -abends, wenn die Rückreise ansteht, ist mit starkem Verkehr zu rechnen.

Aktuelle Verkehrs- und Baustellensituation

Die aktuelle Verkehrslage wird durch Baustellen und Verkehrsbehinderungen zusätzlich beeinträchtigt. So sind regelmäßige Nachtsperren für Wartungsarbeiten zwischen 22 und 5 Uhr notwendig. Für das Jahr 2026 ist zudem die Sanierung der Oströhre des Pfändertunnels geplant. Auch die Anschlussstelle Bregenz wird saniert, was an Wochenenden zu geänderter Verkehrsführung führt. Grenznahe Baustellen, wie die an der A96/Lindau, können Rückstaus bis in den Tunnel verursachen.

Für Reisende gibt es einige Alternativen zum Pfändertunnel. Eine Umfahrung über die Stadt Bregenz (B190) ist nur bedingt empfehlenswert, während die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs durch gute Bahnverbindungen und die Fähre Lindau-Bregenz eine entspannende Option darstellen können. Zudem ist es ratsam, nachts oder in den frühen Morgenstunden zu fahren, um die Reisezeit zu optimieren.

Maut- und Vignetteninformationen

Interessanterweise gibt es seit Dezember 2019 keine Vignettenpflicht mehr zwischen Hörbranz und Hohenems, während ab Hohenems in Richtung Bludenz wieder eine Vignettenpflicht besteht. Eine normale Pkw-Vignette genügt hier, und keine Sondermaut wird erhoben. Diese kann digital oder als Klebevignette bei ASFINAG, Tankstellen und dem ADAC erworben werden. Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, wie Lkw und Busse, ist eine GO-Box verpflichtend.

Es ist wichtig zu beachten, dass Mautpreise, Baustellen oder Verkehrsregelungen sich kurzfristig ändern können. Für aktuelle Informationen zur Verkehrslage auf der A14 empfehle ich, einen Blick auf die Webseite des ÖAMTC zu werfen. Dort sind stets die neuesten Daten verfügbar.

Verkehrsmeldungen und zukünftige Entwicklungen

Ein weiterer wertvoller Informationskanal ist die Plattform EVIS.AT, die Verkehrsmeldungen in Österreich bereitstellt. Diese Meldungen werden hauptsächlich von ASFINAG, den Bundesländern und dem BMI zur Verfügung gestellt. Auch Gemeinden und Städte können zur Berichterstattung beitragen. Die Nutzung von Floating Car Data (FCD) zur Berechnung von Verkehrslagen ermöglicht eine präzisere Einschätzung der Verkehrssituation. Wer mehr über EVIS.AT erfahren möchte, kann dies unter evis.gv.at tun.

Die Verkehrssituation am Pfändertunnel bleibt also ein spannendes Thema, sowohl für Pendler als auch für Reisende. Bleiben Sie informiert und planen Sie Ihre Reisen rechtzeitig, um Staus und Verzögerungen zu vermeiden.