Chaos voor de basisschool: Bregenz vecht tegen ouder taxi's!
Chaos voor de basisschool: Bregenz vecht tegen ouder taxi's!
Bregenz, Österreich - In Bregenz staan ouders in de ochtend voor een echte uitdaging: de verkeerssituatie rond de Augasse Elementary School is als een kleurrijke chaos. Terwijl de schoolkinderen worden gepolijst over de nieuwe fase van het leven, veroorzaken de "ouder taxi's" veel opwinding. Zoals vol Dit leidt niet alleen tot knelpunten, maar ook tot een twijfelachtige verwarring.
Inwoners van de basisschool klagen over verbod op "ouder taxi's" die kinderen in toenemende mate laten vallen of zich in het midden van het straatgebied keren. Alsof dat niet genoeg was, bieden toeristen vaak onjuist begeleide toeristen ook extra verkeerschaos. De stad Bregenz heeft nu gereageerd en plant verschillende structurele maatregelen om de beveiliging voor de kleintjes te vergroten.
Maatregelen van de stad
Degenen die verantwoordelijk zijn, hebben grote plannen: een verbreding van het trottoir tot bijna drie meter over een afstand van ongeveer 34 meter is gepland. Bovendien moet een verzamelzone voor studenten direct tegenover het beschermingspad worden ingesteld. Met een investering van ongeveer 49.000 bruto euro, wil de stad Bregenz de verkeerssituatie aanzienlijk verbeteren.
Dit is echter niet het enige idee in de lade. Als bmimi.gv.at , aanvullende maatregelen voor verkeer worden beschouwd. Een pure beperking tot naburig verkeer wordt als onpraktisch beschouwd. Bewoners ondersteunen de maatregelen, die werden bevestigd door lokale oogkaartjes per vol. AT, die de gevaarlijke drukte documenteren.
De trend naar de bovenliggende taxi
Maar waarom brengen zoveel ouders hun kinderen met de auto naar school? Volgens een onderzoek van het ministerie van Transport wordt elk vijfde kind in Oostenrijk met de auto naar school gebracht. De verkeersclub van Oostenrijk schat dat er elke dag ongeveer 150.000 "oudertaxi's" in gebruik zijn. Experts zien hier een groeiend probleem, omdat autoverkeer voor scholen de verkeersveiligheid aanzienlijk beïnvloedt.
Een huidige enquête van de ADAC Foundation toont aan dat bijna elk vierde basisschoolkind vaak de ouder taxi gebruikt. De redenen hiervoor zijn verbindingsdata, slecht weer en tijdbesparingen. Het is echter vreemd dat slechts enkele ouders onveilige manieren van school leiden als de reden voor deze praktijk. In plaats daarvan overheersen comfort- en beveiligingsproblemen, wat leidt tot een alarmerende verkeerssituatie. ouders Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Taxis Mogelijkheid om belangrijke verkeersvaardigheden te leren.
Oudertaxi's worden ervan verdacht deel te nemen aan ongevallen omdat ze gevaarlijke situaties creëren en tot onzorgvuldigheid leiden. 62% van de ouders drukt zich kritisch uit over verkeer voor scholen, en 56% ziet gevaarlijke verkeerssituaties gegeven door de "ouder taxi's". Dit geeft vragen uit: hoe veilig is de weg naar school? En wat kunnen ouders doen om deze gevaren te minimaliseren?
Om hun kinderen op weg naar school voor te bereiden, moeten volwassenen als rolmodellen optreden, vaak hun weg met hen beoefenen en gerichte verkeerseducatie bevorderen. Een veilige manier naar school kan worden gegarandeerd door minder gebruikte wegen en gerichte schoolpadbeveiligingsplannen. Beweging in de ochtend zou niet alleen de gezondheid bevorderen, maar ook bijdragen aan een beter verkeersbewustzijn.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bregenz, Österreich |
| Quellen | |