Eismo chaosas grasina: Luegbrücke išlieka dviem suspaudžiamas iki spalio!

Die Luegbrücke in Tirol wird bis Oktober 2025 zweistreifig befahrbar sein, während Sicherheitsmaßnahmen und Neubauarbeiten fortgesetzt werden.
Luego tiltas Tirolyje bus du juostos iki 2025 m. Spalio mėn., O bus tęsiamos saugumo priemonės ir nauji statybos darbai. (Symbolbild/ANAGAT)

Eismo chaosas grasina: Luegbrücke išlieka dviem suspaudžiamas iki spalio!

Gries am Brenner, Österreich - Luego tiltas ant Brennerio „Autobahn“ (A13) netoli Gries Am Brenner yra ateinančiais mėnesiais, nes jis pasiekė savo gyvenimo trukmės pabaigą. Tilto testas parodė, kad nuo 2025 m. Sausio 1 d. Saugumo sumetimais abiem kryptimis buvo reikalingas vieno krypties srauto maršrutas. Laimei, tačiau dviejų juostų prieinamumas abiem kryptimis garantuojamas iki spalio 5 d. su vėlavimais ir kamščiais. Siekiant optimizuoti srauto srautą, buvo įsteigti draudimai dėl žemo kelio tinklo draudimų, kad būtų išvengta alternatyvaus srauto.

ASFINAG šiuo metu aktyviai stengiasi statyti naują tiltą šalia esamos struktūros ir jau prasidėjo. Be to, buvo sudarytas išsamus vietinio kelių tinklo pagrindinis planas, kad būtų galima geriausiu įmanomu statybos laikotarpiu įvaldyti. Planuojama įgyvendinti keturias centrines priemones derinant su policija ir Asfinag. Asfinagas informuoja apie šias priemones, įskaitant draudimų vairavimą ir dozavimo žibintų įvedimą.

Eismo valdymas ir nukreipimai

Pagrindinės priemonės apima draudimų, esančių žemo kelio tinkle, vairavimo, kurie galioja kasdien nuo 7 iki 7 val., Įvedimas. Paveiktos gatvės, be kita ko, eina per savivaldybių Ampass, Tulfes, Patsch, Gries Am Brenner ir Völs. Įdomu tai, kad nuo 2025 m. Sausio 1 d. Toje srityje, kuri automatiškai reaguoja į eismo duomenis, taip pat bus įrengta keletas dozavimo lempučių. Jie yra išdėstyti strateginėse vietose Mutters, Schönberg, Matrei Am Brenner, Steinach Am Brenner ir Gries ant Brennerio, kad būtų geriau kontroliuojamas srautas.

Kitas aspektas, kuris, kaip manoma, prisideda prie palengvėjimo šioje situacijoje, yra viešojo transporto plėtra. Be kita ko, kiekvieną dieną nuo Steinacho iki Brennerio planuojami penki papildomi traukiniai ir konkretūs autobusų pasiūlymo patobulinimai. Priemonės taip pat turi įtakos sunkiųjų eismo taisyklėms: transporto priemonėms, viršijančioms 3,5 tono, nukreiptos į kelio vidurį, o automobiliams leidžiama naudoti abi juostos.

ilgalaikis planavimas

Naujasis „Lueg“ tilto pastatas turėtų būti baigtas iki 2030 m. Pabaigos. Ateinančiais mėnesiais taip pat gali būti reikšmingų eismo sutrikimų dėl šių statybos darbų. Čia taip pat darbas yra skirtas optimizuoti kelionių planavimą. Galimas vairavimo kalendorius, kuris leis vairuotojams geriau suplanuoti savo keliones per „Burner“ greitkelį. Asfinag taip pat skelbia, kad nuo metų pradžios pateikiama realaus laiko informacija apie kelionių laiką, spūstų spinteles ir tiesioginių fotoaparatų vaizdus.

Visame sudėtingų infrastruktūros projektų Austrijoje kontekste Asfinagas kasmet investuoja daugiau nei 1 milijardą eurų į kelių tinklo išsaugojimą ir plėtrą. Šios priemonės yra aiškus rodiklis, kaip rimtai atsižvelgiama į eismo situaciją ir kaip visi dalyvauja visi, siekdami piliečių tvaraus eismo gerinimo. Ataskaita pabrėžia , kad tai yra išsamus įsipareigojimas, apimantis ne tik Lueg tiltą, bet ir kitus šalies projektus.

Details
OrtGries am Brenner, Österreich
Quellen