Söder vo Viedni: Brennerov spor s Tyrolom eskalovaným-je jeden koniec v dohľade?

Söder vo Viedni: Brennerov spor s Tyrolom eskalovaným-je jeden koniec v dohľade?

Tirol, Österreich - Spor o diaľnici horáka a súvisiace manipulácie s blokmi prijímajú nové rozmery. Bavorský premiér Markus Söder (CSU) v stredu odcestoval do Viedne, aby sa stretol s rakúskym kancelárskym kresťanským obchodníkom (ÖVP). Dôraz sa zameral na výzvy dopravy nákladných vozidiel na Brennerovi. V špičkových dňoch Tyrol vyrába iba 300 nákladných automobilov za hodinu cez diaľnicu Inntal a Brenner, čo vedie k bavorskej strane až do 70 kilometrov. Tento dopravný spor je netvrdený problém, ktorý výrazne ovplyvňuje tok premávky Bavorska. Ako uvádza Mníchov.

Söder počas stretnutia nepredložil žiadne konkrétne návrhy. Napriek tomu zdôraznil naliehavosť uvoľnenia situácie. Kancelária Stocker na druhej strane poukázala na to, že Tyrol si musel udržať dávkovanie nákladnej dopravy, až kým sa nedokončí tunel Brenner-Base, pričom za túto budovu je zodpovedné Nemecko. Už v roku 2022 požiadal Söder EÚ, aby skontroloval právny rámec tirolských predpisov, ale porušenie zmluvy doteraz zlyhalo.

Konflikty týkajúce sa obmedzení premávky

Situácia na Brennerovi nie je len záležitosťou medzi Bavorskom a Tyrolom. Taliansko tiež rázne zasahuje. Z dôvodu dopravných obmedzení Rakúsku talianska vláda plánuje predložiť súdny dvor Európskemu súdnemu dvoru (ECJ). Minister dopravy Matteo Salvini hovorí o „arogancii“ a „nespravodlivosti“ zo strany Rakúska a vyhlásil zrušenie opatrení známych ako „tranzitné zákazy“. Od roku 2017 čelí nákladnej dopravy nad Brennerom obmedzenia prostredníctvom blokových prepustení.

Ako uvádza Merkur, dopravné zápchy na bavorskej strane dokonca dosiahli A93 a A8, zatiaľ čo na talianskej strane bola zaznamenaná dopravná zápcha 110 kilometrov. Söderov návrh slotového systému na rezervovanie časových okien pre nákladné vozidlo by mohol pomôcť zmierniť premávku, ale vyžaduje štátnu zmluvu a v rámci federálnej vlády sa stretáva so skepticizmom.

Zložitá sieť záujmov

Brenner Autobahngesellschaft, akciová spoločnosť s účasťou 84,75 % verejnými korporáciami, zohráva pri riadení tohto dôležitého dopravného spojenia zásadnú úlohu. S objemom premávky 43 000 vozidiel denne je jedným z najdôležitejších spojení s Alps. Spoločnosť je tiež investovaná do niekoľkých budúcich dopravných projektov vrátane Autostrada Cispadana, ktorá spája Modenu s Brennerom.

Víziou Brennerautobahn AG je uvedomiť si cestovanie bez emisií cez obnoviteľné energie a integrovanú mobilitu vlakom. Či sa však tento sen čoskoro stane skutočnosťou, závisí nielen od vnútorných dohôd medzi Bavorskom a Tyrolom, ale aj od politických sporov na európskej úrovni. Nakoniec Stocker zdôrazňuje, že premávka a znečistenie životného prostredia v Tyrole vyžadujú zodpovedný spôsob a očakáva podporu od Bruselu.

Ako sa tieto viacnásobné problémy vyvinú, je potrebné vidieť. Je však zrejmé, že od Nemecka a Talianska a Rakúsku sa vyžaduje, aby našli riešenia, ktoré nielen zabezpečujú logistickú efektívnosť, ale aj udržateľnú dopravnú politiku.

Viac informácií o Brenner Autobahngesellschaft nájdete na adrese