15-letnik ima nesrečo v Schwazu: Moped se je strmoglavil v betonske kocke!

15-letnik ima nesrečo v Schwazu: Moped se je strmoglavil v betonske kocke!

Schwaz, Österreich - V zadnjih nekaj urah sta bili v Tirolu dve resni nesreči z Mopedom, ki se spet osredotočajo na varnost v cestnem prometu. V soboto zvečer, 1. junija 2025, se je nesreča zgodila okoli 19.20 popoldne. V Reutteju, v katerem je 15-letni mlad človek prišel s ceste s svojo 13-letno Socia. Oba sta utrpela nedoločene poškodbe in sta bila takoj odpeljana v bolnišnico Reutte z reševalnimi delavci. Nekaj ​​ur pozneje, okoli 1:05 popoldne, je bil v Schwazu še en incident, ko je moped iste mlade osebe strmoglavil v betonsko kocko. Natančne okoliščine, ki so privedle do te nesreče, še vedno niso jasne, vendar je bil 15-letnik sprejet v bolnišnico Schwaz z hudo poškodbo noge.

Statistični podatki o nesrečah so zaskrbljujoči: kot poročajo veliki strelci Kleine in vsakoletna nesreča med 15 in 16 let. Zastrašujoče je, da ima osem od njih smrtno nesrečo. Zlasti se zdi, da so meseci maja in junija za mlade moperjene voznike nevarni, ker se tu vse večje nesreče. To bi lahko bilo tudi posledica dejstva, da se bo vsaka druga nesreča Moped zgodila v prvih dveh mesecih po preizkusu vozniške licence.

Potrebne pomanjkljivosti in informacije

Statistični podatki kažejo, da je 90 odstotkov nesreč individualni padci, tretjina prizadetih mladih voznikov pa se je hudo poškodovala. Nujno je treba izboljšati priložnosti za usposabljanje, saj združenje veliki strelci Kleine zahteva, da se je v moped v moped. Nagnjenost, ki jo mnogi moped vozniki pripisujejo svojim vzrokom nesreče, ki niso bili uporabljeni hitrosti, dokazuje potrebo po več izobraževanja in usposabljanju.

Presenetljivo je tudi, da 90 odstotkov mladih dobro šteje za svoje vozniške sposobnosti, le malo pa le malo nosi primerno zaščitno opremo. Medtem ko se večinoma uporabljajo čelade, se druga zaščitna oblačila redko najdejo. To bi lahko bil še en dejavnik za visoko stopnjo poškodb, saj je po podatkih Univerzitetne bolnišnice Graz 34,5 odstotka poškodb razvrščenih kot resne, pri čemer so pogosto prizadeti noge in stopala.

S pravim pripravam in aktivnim kolesarskim treningom pa je mogoče smiselno prispevati k izogibanju nesreči. Po [TT] (https://www.tt.com/artikel/30909724/15-Jaehriger-in-moped-against-concretewuerfel-hafen-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer, ki je bila tudi padala, je bila tudi padala, da je bila tudi padenja, ki so bili tudi padelni številki, ki so bili prav tako tudi, da so bili tudi asidence, ki so bile tudi asistentne številke, ki so bile prav tako padajoče številke, ki so bile tudi pade, ki so bile prav tako tudi, da so bile tudi asidence, ki so bile prav tako padajoče številke. Koncept za promet, varnost in tveganje je nujno potreben za nadaljnje povečanje varnosti za voznike, zlasti za mlade