15-ročný má nehodu v Schwaz: Moped narazil na betónové kocky!

15-ročný má nehodu v Schwaz: Moped narazil na betónové kocky!

Schwaz, Österreich - V posledných niekoľkých hodinách došlo v Tyrolu dve vážne nehody s mopedmi, ktoré sa opäť zameriavajú na bezpečnosť v cestnej premávke. V sobotu večer 1. júna 2025 došlo k nehode okolo 19:20. V Reutte, v ktorej 15-ročný mladý človek vyšiel zo svojej 13-ročnej Socie z cesty. Obaja utrpeli neurčité zranenia a boli okamžite prevezení do nemocnice Reutte so záchrannými pracovníkmi. O niekoľko hodín neskôr, okolo 1:05 hod., Došlo v Schwaz ďalším incidentom, keď moped toho istého mladého človeka narazil do betónovej kocky. Presné okolnosti, ktoré viedli k tejto nehode, sú stále nejasné, ale 15-ročný bol prijatý do nemocnice Schwaz s vážnym zranením nôh.

Štatistika nehody je alarmujúca: ako uvádza veľkí strelci Kleine a každoročná nehoda v Rakúsku medzi 15 a 16 rokmi s mopedom. Je desivé, že osem z nich má smrteľnú nehodu. Najmä mesiace máj a jún sa zdajú byť pre mladých vodičov mopedu nebezpečné, pretože tu zvyšujú nehody. Mohlo by to byť tiež spôsobené skutočnosťou, že každá druhá nehoda mopedu sa uskutoční v priebehu prvých dvoch mesiacov po teste vodičského preukazu.

Nedostatky zabezpečenia a informácie potrebné

Štatistiky ukazujú, že 90 percent nehôd sú individuálne pády, s tretinou postihnutých mladých vodičov vážne zranených. Existuje naliehavá potreba zlepšených príležitostí na školenie, pretože združenie veľkí strelci Kleine si vyžadujú rozširovanie hnacích skúseností v tréningu Moped. Tendencia, že mnohí vodiči mopedu pripisujú svoje príčiny nehody, net -adaptované rýchlosti dokazujú potrebu väčšieho vzdelania a odbornej prípravy.

Je tiež ohromujúce, že 90 percent mladých ľudí považuje svoje vodičské schopnosti dobre, ale iba veľmi málo opotrebuje vhodné ochranné vybavenie. Zatiaľ čo sa prilby väčšinou používajú, iné ochranné odevy sa zriedka nachádza. Mohlo by to byť ďalším faktorom vysokej miery zranenia, pretože podľa čísel Fakultných nemocníc Graz je 34,5 percenta zranení klasifikovaných ako vážnych, pričom často ovplyvňujú nohy a nohy.

Pri správnom príprave a aktívnom cyklistickom tréningu by sa však mohol urobiť rozumný príspevok k vyhýbaniu sa nehode. Podľa [tt] (https://www.tt.com/artikel/30909724/15-Jaehriger-in-maped-against-concretewuerfel-hafen-schwer-schwer-schwer-Schwer-Schwer. Preprava, bezpečnostné a rizikové vzdelávanie sa naliehavo vyžaduje na ďalšie zvýšenie bezpečnosti vodičov mopedu, najmä pre mladých ľudí.