Aos de 15 anos sofrendo um acidente em Schwaz: o ciclomotor colidiu com cubos de concreto!

Aos de 15 anos sofrendo um acidente em Schwaz: o ciclomotor colidiu com cubos de concreto!

Schwaz, Österreich - Nas últimas horas, houve dois acidentes graves com ciclomotores em Tirol, que se concentram na segurança no tráfego rodoviário novamente. Na noite de sábado, 1 de junho de 2025, ocorreu um acidente por volta das 19h20. Em Reutte, no qual um jovem de 15 anos saiu da estrada com sua socia de 13 anos. Ambos sofreram lesões por tempo indeterminado e foram imediatamente levadas ao Hospital Reutte com trabalhadores de resgate. Poucas horas depois, por volta das 13h05, houve outro incidente em Schwaz quando o ciclomotor do mesmo jovem colidiu com um cubo de concreto. As circunstâncias exatas que levaram a esse acidente ainda não estão claras, mas o garoto de 15 anos foi admitido no Hospital Schwaz com uma lesão grave na perna.

As estatísticas de acidentes são alarmantes: conforme relatado por grandes atiradores Kleine e um acidente anual na austria. É assustador que oito deles tenham um acidente fatal. Em particular, os meses de maio e junho parecem ser perigosos para os motoristas jovens, porque os acidentes estão aumentando aqui. Isso também pode ser devido ao fato de que cada segundo acidente ocorrerá nos primeiros dois meses após o teste da carteira de motorista.

Deficiências de segurança e informações necessárias

As estatísticas mostram que 90 % dos acidentes são quedas individuais, com um terço dos jovens motoristas afetados gravemente feridos. Há uma necessidade urgente de melhores oportunidades de treinamento, porque a associação [Big Shooters Kleine]] (https://grosse-schuetzen-kleine.at/publikationen/fokusreport-mopedfahren-was-mit-ge-de-moped-mobilitaet/) exige uma expansão da experiência na experiência na experiência na experiência na experiência na experiência na experiência em movimentação. A tendência que muitos motoristas ciclistas atribuem suas causas do acidente a velocidades não adaptadas prova a necessidade de mais educação e treinamento.

Também é surpreendente que 90 % dos jovens considerem bem suas habilidades de direção, mas apenas muito poucos usam equipamentos de proteção adequados. Enquanto capacetes são usados ​​principalmente, outras roupas de proteção raramente são encontradas. Isso pode ser outro fator para a alta taxa de lesões, porque, de acordo com os números do Hospital Universitário Graz, 34,5 % das lesões são classificadas como graves, com pernas e pés frequentemente afetados.

Com a preparação correta e o treinamento ativo do ciclismo, no entanto, uma contribuição sensata para evitar acidentes pode ser feita. De acordo com [tt] (https://www.tt.com/artikel/30909724/15-jaehriger-in-moped-against-conCretewuerfel-Hafen-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer, além de ter sido realizado no número de práticas que não foram feitas no meio da queda de práticas que se referem a que há de queda de mecânica, que se refere a termos de mecânicos que se referem a que há muito tempo, que se refere a termos de prachwer-schwer, que se refere a termos de prachwer-schwer, que se refere a termos de mecânicos que não se arriscaram, que se referem a que há muito tempo, que se refere a termos de prachwer-schwer, que se refere a termos de arremetido, que também se queixou, a queda de mecânica. Conceito para o tráfego, a segurança e a educação de riscos é urgentemente obrigada a aumentar ainda mais a segurança dos motociclistas, especialmente para os jovens