15-metis patyrė avariją Schwaze: Mopedas sudužo į betoninius kubelius!

15-metis patyrė avariją Schwaze: Mopedas sudužo į betoninius kubelius!

Schwaz, Österreich - Per pastarąsias kelias valandas Tirolyje įvyko dvi rimtos avarijos su mopedais, kurie vėl daugiausia dėmesio skiria kelių eismo saugumui. Šeštadienio vakarą, 2025 m. Birželio 1 d., Avarija įvyko apie 7:20 val. Reutte, kuriame 15-metis jaunuolis nuėjo nuo kelio su savo 13-mete „SociA“. Abu patyrė neterminuotus sužalojimus ir buvo nedelsiant nuvežti į „Reutte“ ligoninę su gelbėjimo darbuotojais. Po kelių valandų, apie 13.05 val., Schwaze įvyko dar vienas incidentas, kai to paties jauno žmogaus mopedas sudužo į betoninį kubą. Tikslios aplinkybės, dėl kurių įvyko ši avarija, vis dar neaiškios, tačiau 15-metis buvo paguldytas į Schwazo ligoninę su rimta kojos trauma.

Avarijų statistika kelia nerimą: kaip praneša dideli šauliai Kleine ir kasmetinė avarija Austrijoje nuo 15 iki 16 metų su „Moped“. Baugina, kad aštuoni iš jų turi mirtiną avariją. Visų pirma, gegužės ir birželio mėn. Mėnesiai atrodo pavojingi jauniems mopedų vairuotojams, nes čia didėja avarijos. Tai taip pat gali būti dėl to, kad kiekviena antroji mopedo avarija įvyks per pirmuosius du mėnesius po vairuotojo pažymėjimo testo.

Saugumo trūkumai ir reikalinga informacija

Statistika rodo, kad 90 procentų avarijų yra individualūs kritimai, o trečdalis nukentėjusių jaunų vairuotojų sunkiai sužeista. Aktyviai reikia patobulinti mokymo galimybes, nes asociacija didieji šauliai Kleine reikalauja, kad mopedo mokymo metu būtų išplėstinė. Tendencija, kad daugelis mopedų vairuotojų savo avarijos priežastis priskiria ne pritaikytam greičiui, įrodo, kad reikia daugiau išsilavinimo ir mokymo.

Taip pat stebina, kad 90 procentų jaunų žmonių gerai laiko savo vairavimo įgūdžius, tačiau tik labai nedaugelis dėvi tinkamas apsaugos priemones. Nors šalmai dažniausiai naudojami, kiti apsauginiai drabužiai retai randami. Tai gali būti dar vienas aukšto sužalojimo procento veiksnys, nes, remiantis Universiteto ligoninės Grazo skaičiais, 34,5 proc. Sužalojimų yra klasifikuojami kaip rimti, o kojos ir kojos dažnai paveiktos.

Tinkamai pasiruošus ir aktyviai mokant dviračių sportą, būtų galima padaryti protingą indėlį siekiant išvengti avarijos. Remiantis [TT] (https://www.tt.com/arttikel/30909724/15-Jaehriger-in-moped-against-concretewuerfel-hafen-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer, taip pat mažėjant avarijoms. Norint dar labiau padidinti mopedų vairuotojų, ypač jaunų žmonių, saugumo, saugumo ir rizikos išsilavinimo