15 ans a un accident à Schwaz: un cyclomoteur s'est écrasé dans des cubes en béton!

15 ans a un accident à Schwaz: un cyclomoteur s'est écrasé dans des cubes en béton!

Schwaz, Österreich - Au cours des dernières heures, il y a eu deux accidents sérieux avec des cyclomoteurs au Tyrol, qui se concentrent à nouveau sur la sécurité dans la circulation routière. Le samedi soir, le 1er juin 2025, un accident s'est produit vers 19 h 20. à Reutte, dans lequel un jeune de 15 ans est sorti de la route avec sa Socia de 13 ans. Les deux ont subi des blessures indéfinies et ont été immédiatement emmenés à l'hôpital Reutte avec des secouristes. Quelques heures plus tard, vers 1 h 05, il y a eu un autre incident à Schwaz lorsque le cyclomoteur du même jeune s'est écrasé dans un cube en béton. Les circonstances exactes qui ont conduit à cet accident ne sont pas encore claires, mais le jeune de 15 ans a été admis à l'hôpital Schwaz avec une grave blessure à la jambe.

Les statistiques des accidents sont alarmantes: comme indiqué par les grands tireurs Kleine, et un crash annuel en Austria entre 15 et 16 ans avec le motif. Il est effrayant que huit d'entre eux aient un accident mortel. En particulier, les mois de mai et juin semblent être dangereux pour les jeunes conducteurs de cyclomoteur, car les accidents augmentent ici. Cela pourrait également être dû au fait que chaque accident de cyclomoteur se produira dans les deux premiers mois suivant le test de permis de conduire.

Décidences de sécurité et informations nécessaires

Les statistiques montrent que 90% des accidents sont des chutes individuelles, avec un tiers des jeunes conducteurs touchés gravement blessés. Il y a un besoin urgent de possibilités de formation améliorées, car l'Association Big Shooters Kleine exige une extension de l'expérience de conduite dans l'entraînement moqué. La tendance que de nombreux conducteurs de cyclomoteurs attribuent leurs causes d'accident à des vitesses non adaptées prouvent la nécessité de plus d'éducation et de formation.

Il est également étonnant que 90% des jeunes considèrent bien leurs compétences de conduite, mais seulement très peu portent du matériel de protection approprié. Bien que les casques soient principalement utilisés, d'autres vêtements de protection sont rarement trouvés. Cela pourrait être un autre facteur pour le taux de blessure élevé, car selon les chiffres de l'hôpital universitaire Graz, 34,5% des blessures sont classées comme graves, les jambes et les pieds souvent affectés.

Avec la bonne préparation et l'entraînement à cyclisme actif, cependant, une contribution judicieuse à éviter un accident pourrait être faite. Selon [TT] (https://www.tt.com/artikel/30909724/15-Jaehriger-in-moped-against-Concretewuerfel-hafen-Schwer-Schwer-Schwer-Schwer-Schwer-Schwer, il y a également eu des exercices de compression, ce qui a été réalisé dans un exercice à des exercices. Le concept de la circulation, de la sécurité et de l'éducation des risques est urgent pour augmenter davantage la sécurité des conducteurs de cyclomoteur, en particulier pour les jeunes.