15-vuotiaalla on onnettomuus Schwazissa: Mopo kaatui betonikupiksi!

15-vuotiaalla on onnettomuus Schwazissa: Mopo kaatui betonikupiksi!

Schwaz, Österreich - Muutaman viime tunnin aikana Tyrolissa on tapahtunut kaksi vakavaa onnettomuutta, jotka keskittyvät jälleen tieliikenteen turvallisuuteen. Lauantai -iltana 1. kesäkuuta 2025 onnettomuus tapahtui noin klo 19.20. Reuttessa, jossa 15-vuotias nuori tuli tieltä 13-vuotiaan Sociansa kanssa. Molemmat kärsivät määräämättömistä vammoista ja heidät vietiin heti Reutten sairaalaan pelastustyöntekijöiden kanssa. Muutamaa tuntia myöhemmin, noin kello 13.05, Schwazissa tapahtui toinen tapaus, kun saman nuoren mopo kaatui betonikuutioon. Tähän onnettomuuteen johtaneet tarkat olosuhteet ovat edelleen epäselviä, mutta 15-vuotias päästiin Schwazin sairaalaan vakavalla jalkavammalla.

Onnettomuustilastot ovat huolestuttavia: kuten [suuret ampujat Kleine] on ilmoittanut (https://grosse-schuetzen-kleine.at/publikationen/fokusreport-mopedfahren-was-mit-der-moped-mobilitaet/) ja vuotuinen onnettomuus Itävallassa 15 ja 16 vuoden ajan MOPEDED. On pelottavaa, että kahdeksalla on kohtalokas onnettomuus. Erityisesti toukokuun ja kesäkuun kuukaudet näyttävät olevan vaarallisia nuorille mopo -kuljettajille, koska onnettomuudet lisääntyvät täällä. Tämä voi johtua myös siitä, että jokainen toinen mopo -onnettomuus tapahtuu kahden ensimmäisen kuukauden aikana ajokortestin jälkeen.

Suojausvajeet ja tiedot ovat välttämättömiä

Tilastot osoittavat, että 90 prosenttia onnettomuuksista on yksittäisiä putouksia, ja kolmasosa kärsivistä nuorista kuljettajista loukkaantui vakavasti. Koulutusmahdollisuuksia on kiireellisesti parannettava, koska yhdistys suuret ampujat Kleine vaatii moped-koulutuksen ajokokemuksen laajuutta. Monien mopojen kuljettajien taipumus, jotka omistavat onnettomuuden syyt sopeutumattomille nopeuksille, osoittaa tarpeen lisää koulutusta.

On myös hämmästyttävää, että 90 prosenttia nuorista pitää ajotaitojaan hyvin, mutta vain hyvin harvat käyttävät sopivia suojavarusteita. Vaikka kypärää käytetään enimmäkseen, muita suojavaatteita löytyy harvoin. Tämä voi olla toinen tekijä korkean vaurioiden määrän kannalta, koska yliopistosairaalan Grazin lukujen mukaan 34,5 prosenttia vammoista luokitellaan vakaviksi, ja jalat usein vaikuttavat.

Oikealla valmistuksella ja aktiivisella pyöräilyharjoittelulla voidaan kuitenkin tehdä järkevä panos onnettomuuden välttämiseen. [TT] (https://www.tt.com/artikel/30909724/15-jaehriger-in-moped-against-concretewuerfel-hafen-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer, joka on pudonnut määrän akkunoiden määrän, joka on joutunut, on myös pudonnut määrän akkuloitavia. Liikennettä, turvallisuutta ja riskikoulutusta vaaditaan kiireellisesti mopojen kuljettajien turvallisuuden lisäämiseksi, etenkin nuorille.