¡La joven de 15 años tiene un accidente en Schwaz: CLAPED se estrelló en cubos de concreto!

¡La joven de 15 años tiene un accidente en Schwaz: CLAPED se estrelló en cubos de concreto!

Schwaz, Österreich - En las últimas horas ha habido dos accidentes graves con ciclomotores en Tirol, que se centran en la seguridad en el tráfico vial nuevamente. El sábado por la noche, 1 de junio de 2025, ocurrió un accidente alrededor de las 7:20 p.m. En Reutte, en el que un joven de 15 años salió de la carretera con su sociedad de 13 años. Ambos sufrieron lesiones indefinidas e inmediatamente fueron llevados al Hospital Reutte con trabajadores de rescate. Unas horas más tarde, alrededor de la 1:05 a.m., hubo otro incidente en Schwaz cuando el ciclomotor del mismo joven chocó contra un cubo de concreto. Las circunstancias exactas que condujeron a este accidente aún no están claras, pero el joven de 15 años ingresó en el Hospital Schwaz con una lesión grave en la pierna.

Las estadísticas de accidentes son alarmantes: según lo informado por grandes tiradores Kleine, y un bloqueo anual en Austria entre 15 y 16 años con el mapado. Es aterrador que ocho de ellos tengan un accidente fatal. En particular, los meses de mayo y junio parecen ser peligrosos para los jóvenes conductores de ciclomotor, porque los accidentes están aumentando aquí. Esto también podría deberse al hecho de que cada segundo accidente de ciclomotor ocurrirá dentro de los primeros dos meses después de la prueba de licencia de conducir.

Deficiencias de seguridad e información necesarias

Las estadísticas muestran que el 90 por ciento de los accidentes son caídas individuales, con un tercio de los conductores jóvenes afectados heridos gravemente. Existe una necesidad urgente de mejorar las oportunidades de entrenamiento, porque la asociación Big Shooters Kleine exige una expansión de la experiencia de conducción en el entrenamiento con mopado. La tendencia de que muchos conductores de ciclomotor atribuyen sus causas del accidente a velocidades no adaptadas demuestra la necesidad de más educación y capacitación.

También es sorprendente que el 90 por ciento de los jóvenes consideren bien sus habilidades de conducción, pero solo muy pocos usan equipos de protección adecuados. Si bien los cascos se usan principalmente, rara vez se encuentra otra ropa protectora. Este podría ser otro factor para la alta tasa de lesiones, porque según las cifras del Graz del Hospital Universitario, el 34.5 por ciento de las lesiones se clasifican como graves, con piernas y pies a menudo afectados.

Con la preparación correcta y el entrenamiento de ciclismo activo, sin embargo, se podría hacer una contribución sensata para evitar accidentes. De acuerdo con [tt] (https://www.tt.com/artikel/30909724/15-Jaehriger-in-moped-gainst-concretewuerfel-hafen-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer-schwer, también ha cayendo el número de accidentes, que han sido contenidos en el mandato, se ha realizado un mandato práctico. Para el tráfico, la educación y la educación de riesgos se requieren con urgencia para aumentar aún más la seguridad de los conductores de ciclomotor, especialmente para los jóvenes.