Die Blockabfertigung für Lkw bei Kufstein Nord, an der Einreise nach Tirol, ist seit März 2020 ein fester Bestandteil der Verkehrsregelungen und wird durch ein automatisiertes Dosiersystem unterstützt. Dieses System, das aus Videokameras, Ampeln und Überkopfwegweisern besteht, hat das Ziel, lange Lkw-Kolonnen auf der Inntalautobahn (A12) zu vermeiden. Die Lkw-Fahrer werden rechtzeitig über die Dosierung informiert, und im Kontrollbereich gelten Überholverbote sowie Geschwindigkeitsbeschränkungen. Die Fahrbahn an der Stelle der Blockabfertigung wird zudem verbreitert, um den Verkehrsfluss zu optimieren. Mehr Informationen dazu finden Sie hier.
Für das Jahr 2026 sind bereits 30 feste Dosiertage für Schwerverkehr in Richtung Süden festgelegt worden. An diesen Tagen dürfen nur eine begrenzte Anzahl von Lastwagen pro Stunde die Grenze passieren, um eine Überlastung auf der Inntalautobahn zu vermeiden. Die Maßnahme beginnt um 5:00 Uhr morgens, nachdem das österreichische Nachtfahrverbot für Lkw endet. Die Dauer der Dosierung ist jedoch abhängig von der aktuellen Verkehrslage. Im Jahr 2024 fanden 50 Dosiertage statt, während 2025 zunächst 36 geplant waren, plus rund 15 spontane Termine. Tirol behält sich für 2026 vor, bei Bedarf zusätzliche Blockabfertigungen durchzuführen. Hier erfahren Sie mehr über die Details der Dosierung.
Die Auswirkungen der Blockabfertigung
Die Blockabfertigung hat nicht nur Auswirkungen auf den Verkehr in Österreich, sondern auch in Deutschland. Insbesondere auf der A93 zwischen Kiefersfelden und Rosenheim kommt es häufig zu Verkehrsproblemen, die bis zur A8 zwischen München und Salzburg reichen können. Diese Maßnahme ist ein Versuch, die Belastung durch den Transitverkehr gleichmäßiger zu verteilen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. An den Kontrolltagen gilt die Dosierung ausschließlich in Fahrtrichtung Innsbruck.
Das Konzept der Blockabfertigung, bei dem mehrere Fahrzeuge in einer Fahrtrichtung passieren, während die Gegenseite warten muss, zielt darauf ab, den Verkehrsfluss zu erhöhen und Staus vor Verkehrsbauwerken abzubauen. Ein Beispiel dafür sind die maximal 250 Lkw, die pro Stunde in Richtung Süden auf der Inntal Autobahn passieren dürfen. Solche Regelungen können auch in anderen Situationen, etwa bei hohem Verkehrsaufkommen oder Baustellen, angewendet werden. Weitere Informationen zur Blockabfertigung finden Sie hier.
Mit der Blockabfertigung am Grenzübergang Kufstein/Kiefersfelden wird auch ein politischer Konflikt zwischen Deutschland, Österreich und Italien sichtbar, der hinter der Notwendigkeit solcher Maßnahmen steht. Diese Regelungen sind nicht nur technische Lösungen, sondern auch Teil eines größeren politischen und wirtschaftlichen Kontextes, der den grenzüberschreitenden Verkehr betrifft.