Jalgrattareis Garda järve: Müncheni reisijad seisavad silmitsi probleemidega!

Jalgrattareis Garda järve: Müncheni reisijad seisavad silmitsi probleemidega!

Innsbruck, Österreich - Suvise Garda järvereisi ootus on paljudele rattasõidureisijatele väljakutse. Jalgrattaparkimiskohtade kättesaadavus ÖBB uutes raudtees on suur takistus. Kuidas "https://www.merkur.de/lokales/munchen/bahrradreisende-vor-dem-tem-weg--9375655.html" class = "allikas_1"> merkur on see, et see on Rovetosse, ja lisaks sellele, et see on Roveto. Isegi juuli viimasel nädalavahetusel polnud ühel rongil jalgrataste jaoks saadaval kahte parkimiskohta. See esitleb hobi jalgrattureid ja puhkamist -näpuga, millel on suured logistilised raskused.

Öbbi tegevjuht Andreas Mattä kirjeldab uut "Super Train" kui "esimese klassi reisielamust", kuid reaalsus näeb välja erinev. Uued Railjets pakuvad jalgrataste jaoks ainult kuus parkimiskohta ja neid antakse sageli kiiresti. Võrdluseks: Eurocity rongid pakkusid ruumi kuni 40 jalgrattale, mis muutis asjad palju rahulikumaks. Saksamaa üldise jalgrattaklubi (ADFC) ekspert hindab olukorda halvaks ja eeldatakse, et tulevikus kukuvad paljud olemasolevad jalgrattareisijad tulevikus auto või bussifirma juurde, et pääseda Garda järvele.

Jalgrattaravi ja broneering

Jalgratta võtmise juhised näitavad, et tuleb jälgida mõnda olulist reeglit. Vastavalt Öbb , saab jalgrataste vedada ainult spetsiaalsetes pagasisektsioonides. Pikkus ei tohi olla üle 185 cm, kõrgus ei ole üle 110 cm ja laius ei ole üle 60 cm. Rehvid peavad vastama ka teatud nõuetele. Lisaks ei ole mõne jalgratta jaoks broneeringuid, mis raskendab ka olukorda.

Seda on veelgi olulisem jalgratta broneerida õigel ajal. Rattapileti kohta saab teha ainult broneeringu ja see tuleks rattale selgelt lisada. Elektriliselt toega jalgrattaid ei tohi siiski transportida. Kui teete oma teed, tuleks ka märkida, et enne sisenemist tuleb pagas eemaldada, kuna rongipersonal ei aita kutse ja mahalaadimise korral, kuna teave

hea vaade?