Tyrol investit 7 millions d'euros dans des pistes cyclables sûres pour tout le monde!

Tyrol investit 7 millions d'euros dans des pistes cyclables sûres pour tout le monde!

Innsbruck-Land, Österreich - Dans le Tyrol, beaucoup de choses se produisent en termes de vélo. Environ 50% de tous les chemins quotidiens de la région sont plus courts que 3 kilomètres - un terrain parfait pour les cyclistes qui veulent quitter la voiture pour diverses raisons. L'état du tyrole a reconnu qu'il y a un besoin d'action ici et promeut activement l'expansion d'un réseau de chemins de cycle sûr et bien en réseau. En 2025, 7 millions d'euros impressionnants sont prévus pour améliorer encore l'infrastructure des roues et augmenter la jouissance du cyclisme.

Les mesures prévues sont diverses et s'étendent dans divers districts. Entre autres choses, un passage souterrain est en cours de construction sur le Stubaitalweg dans le district d'Innsbruck-Land. L'achèvement de la piste cyclable de Stubai Valley dans la section Fulpmes Stefanbrücke prend également des formes plus en béton. En outre, la nouvelle construction de l'Innbrücke à Roppen et la connexion pavée le long de la Via Claudia Augusta sont des étapes importantes sur le chemin d'un meilleur réseau de chemins de cycle. Ces mesures d'infrastructure contribuent non seulement à la sécurité des cyclistes, mais aussi à la promotion de la santé, de la protection du climat et du tourisme dans la région, telles que [Meindezirk.at] (https: //www.meinbeirol/tirol/c-politik/tirol-sttenten-ausbau-derdadwege-fort_a7351988).

Une approche holistique pour la mobilité

La stratégie de vélo 2030 fixe des objectifs ambitieux. Il poursuit l'augmentation du cyclisme au Tyrol, améliorant la sécurité routière des cyclistes et le positionnement en tant que pays de vélo leader dans les Alpes. Cette stratégie est non seulement importante localement, mais affecte également le revirement global d'un système de transport durable, dans le sens de la transition de mobilité globale, qui est également poursuivie dans d'autres villes telles que Heidelberg. Là, par exemple, la stratégie de vélo 2030 fera partie du nouveau plan de développement du trafic 2035, qui se concentre sur la modernisation des concepts de trafic de vélo existants, donc dieheidelberger.de.

Le réseau de cyclisme tyrolean est déjà très populaire et comprend actuellement 1 099 kilomètres. Depuis le début de l'offensive du vélo tyrolien, 268 kilomètres impressionnants ont été reconstruits ou rénovés. Dans ce contexte, les municipalités et les associations touristiques ont déjà investi 81,3 millions d'euros dans l'infrastructure cyclable, l'état du tyrole soutenant ces efforts avec 48,8 millions d'euros d'ici la fin de 2024. Ces moyens financiers sont une annonce claire pour l'avenir et montrent que la région est disposée à investir dans une mobilité durable.