¡Tyrol invierte 7 millones de euros en senderos para bicicletas seguras para todos!

¡Tyrol invierte 7 millones de euros en senderos para bicicletas seguras para todos!

Innsbruck-Land, Österreich - En Tyrol, está sucediendo mucho en términos de ciclismo. Alrededor del 50% de todos los caminos cotidianos en la región son más cortos de 3 kilómetros, un terreno perfecto para los ciclistas que desean abandonar el automóvil por una variedad de razones. El estado de Tirol ha reconocido que existe una necesidad de acción aquí y promueve activamente la expansión de una red de ruta de ciclo segura y bien -cuidadada. En 2025, se planean impresionantes 7 millones de euros para mejorar aún más la infraestructura de la rueda y aumentar el disfrute del ciclismo.

Las medidas planificadas son diversas y se extienden sobre varios distritos. Entre otras cosas, se está construyendo un paso subterráneo en el Stubaitalweg en el distrito de la tierra de Innsbruck. La finalización de la ruta del ciclo del valle de Stubai en la sección Fulpmes Stefanbrücke también adquiere formas más concretas. Además, la nueva construcción del Innbrücke en Roppen y la conexión pavimentada a lo largo de la Via Claudia Augusta son pasos importantes en el camino a una mejor red de rutas de ciclo. Estas medidas de infraestructura no solo contribuyen a la seguridad de los ciclistas, sino también a promover la salud, la protección del clima y el turismo en la región, como [meindezirk.at] (https: //www.meinbeirol/tirol/c-politik/tirol-stenten-ausbau-derdwewefort_a7335198888) informes.

Un enfoque holístico para la movilidad

La estrategia de bicicleta 2030 establece objetivos ambiciosos. Persigue el aumento en el ciclismo en el Tirol, mejorando la seguridad del tráfico para los ciclistas y el posicionamiento como un país de bicicleta líder en los Alpes. Esta estrategia no solo es importante localmente, sino que también afecta el cambio general en un sistema de transporte sostenible, en el sentido de la transición de movilidad general, que también se está llevando a cabo en otras ciudades como Heidelberg. Allí, por ejemplo, la estrategia de bicicleta 2030 será parte del nuevo Plan de Desarrollo de Tráfico 2035, que se centra en la modernización de los conceptos de tráfico de bicicletas existentes, por lo que dieheidelberger.de.

La red de ciclismo de tirolé ya es muy popular y actualmente comprende 1,099 kilómetros. Desde el comienzo de la ofensiva de la bicicleta tirolética, se han reconstruido o renovado impresionantes 268 kilómetros. En este contexto, los municipios y las asociaciones de turismo ya han invertido 81.3 millones de euros en la infraestructura ciclista, con el estado de Tirol apoyando estos esfuerzos con 48.8 millones de euros a fines de 2024. Estos medios financieros son un anuncio claro para el futuro y muestran que la región está dispuesta a invertir en una movilidad sostenible.