Wypadek motocyklowy w IMST: Kierowca ranny spektakularnym Wheelie”!

Ein 30-jähriger Motorradfahrer verletzte sich schwer bei einem Unfall in Imst, Tirol, während er ein „Wheelie“ vor einem Kreisverkehr ausführte.
30-letni motocyklista został poważnie ranny w wypadku w IMST, Tyrol, podczas gdy wykonał „kółkę” przed ronda. (Symbolbild/ANAGAT)

Wypadek motocyklowy w IMST: Kierowca ranny spektakularnym Wheelie”!

Imst, Österreich - W sobotni wieczór, około 20:45, w IMST, Tyrol, miał miejsce spektakularny wypadek, który przyniósł poważne obrażenia 30-letniemu motocyklistom z regionu. W niebezpiecznym „kółku”, w którym podniesiono przednie koło motocykla, kierowca stracił kontrolę przed rondą i upadł na wyspę drogową, co doprowadziło do poważnego przeniesienia. Według [allgaeuer-zeitung.de] (https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/unfall-imst-tirol-s-s-ssS-S-s-sbr to natychmiast, że poszkodowany był przypadek.

Służby ratunkowe były szybko na miejscu i przejęły pierwszą pomoc motocyklistę, zanim zabrano go do szpitala Zam. Jak donosi Krone, wystąpiło również znaczne uszkodzenie motocykla, które podkreśla niebezpieczeństwo sytuacji.

Tło statystyczne do wypadków motocyklowych

Ten incydent nie należy uważać za odizolowany, ponieważ bezpieczeństwo motocyklistów: wewnątrz w Austrii jest poważnym tematem. Jak pokazuje obecne badanie VCö, nie ma znacznej części wypadków motocyklowych - w szczególności 80 procent - na otwartych drogach. Te ulice są szczególnie niebezpieczne, ponieważ zdarzają się tam również większość śmiertelnych wypadków. W 2024 r. Austria odnotowała 349 ofiar śmiertelnych, w tym 82 motocyklistów, co jest stagnającym trendem w wypadkach śmiertelnych z motocyklami. Spadek ofiar śmiertelnych drogowych o 13 procent jest pozytywny, konsekwentnie duża liczba śmiertelnie rozbitych motocyklistów pozostaje niepokojąca. Główną przyczyną tych wypadków często nie jest dostosowywana, a następnie nieostrożność i rozproszenie vcoe.at.

Największe wyzwania dotyczą głównie grup wiekowych kierowców. Większość śmiertelnie rozbitych motocyklistów ma od 50 do 64 lat. Ta kompresja demograficzna pokazuje, jak ważne są środki zwiększające bezpieczeństwo na ulicach, szczególnie na mocno odwiedzanych otwartych drogach. VCö pilnie wymaga dalszych środków bezpieczeństwa w celu zmniejszenia liczby wypadków i promowania bezpiecznej jazdy na dwóch kołach.

Ten najnowszy incydent w IMST to kolejny przykład ryzyka narażonego na motocyklistów i powinien być okazją zarówno dla istniejących kierowców, jak i nowicjuszów, aby jeździć odpowiedzialnie i być świadomi zagrożeń.

Details
OrtImst, Österreich
Quellen