Mootorrattaõnnetus IMST -s: suurejoonelise rattaga vigastatud juht!

Mootorrattaõnnetus IMST -s: suurejoonelise rattaga vigastatud juht!

Imst, Österreich - Laupäeva õhtul kella 8.45 paiku juhtus Tiroli IMST-s suurejooneline õnnetus, mis tõi piirkonna 30-aastasele mootorratturile tõsiseid vigastusi. Ohtlikus “ratastes”, milles mootorratta esiratas üles tõsteti, kaotas juht ringristmiku ees kontrolli ja kukkus liiklussaarele, mis viis tõsise ümberminekuni. [Allgaeuer-zeitung.de] andmetel (https://www.algaeuer-zeitung.de/oesterreich/unfall-imst-tirol-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-SBR on draivers-bonefighter-111110385431), mida vigastatud isik hoolitseti kohe õnnetuse eest.

Kiirabiteenused olid kiiresti kohapeal ja võtsid mootorratturi esmaabi enne Zami haiglasse viimist. Nagu teatas Krone, tekkis ka mootorrattale märkimisväärne kahju, mis rõhutab olukorra ohtu.

mootorrattaõnnetuste statistiline taust

Seda juhtumit ei tohi pidada isoleerituks, kuna mootorratturite ohutus: Austrias on tõsine teema. Nagu näitab VCö praegune uuring, pole avatud teedel märkimisväärset osa mootorrattaõnnetustest - eriti 80 protsenti -. Need tänavad on eriti ohtlikud, kuna seal juhtub ka enamik surmavaid õnnetusi. Aastal 2024 registreeris Austria 349 liiklussuhteid, sealhulgas 82 mootorratturit, mis on mootorratastega surmavate õnnetuste stagneeruv trend. Liikluse surmajuhtumite langus 13 protsenti on positiivne, pidevalt suur surmavast mootorratturite arv on endiselt murettekitav. Nende õnnetuste peamist põhjust ei ole sageli kohandatud, millele järgneb hoolimatus ja tähelepanu kõrvalejuhtimine vcoe.at.

Suurimad väljakutsed on peamiselt autojuhtide vanuserühmades. Enamik surmavalt kukkunud mootorratturitest on vahemikus 50–64 aastat. See demograafiline kokkusurumine näitab, kui olulised meetmed on tänavatel turvalisuse suurendamiseks, eriti tugevalt sagedastel avatud -air teedel. VCö nõuab kiiresti täiendavaid turvameetmeid õnnetuste arvu vähendamiseks ja kahe ratta ohutu sõidu edendamiseks.

See viimane juhtum IMST -s on veel üks näide riskidest, mis puutuvad kokku mootorratturitega, ning see peaks olema võimalus nii olemasolevatele autojuhtidele kui ka uustulnukatele vastutustundlikult juhtida ja ohtudest teadlik olla.