Accidente en la motocicleta en IMST: ¡Driver lesionado con espectacular rueda!

Accidente en la motocicleta en IMST: ¡Driver lesionado con espectacular rueda!

Imst, Österreich - El sábado por la noche, alrededor de las 8:45 p.m., ocurrió un espectacular accidente en Imst, Tyrol, que provocó lesiones graves a un motociclista de 30 años de la región. En un peligroso "portador", en el que se levantó la rueda delantera de la motocicleta, el conductor perdió el control frente a una rotonda y cayó sobre una isla de tráfico, lo que condujo a una gravedad de una vuelta. De acuerdo con [allgaeuer-zeitung.de] (https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/unfall-imst-tirol-s-s-s-s-s-s-srbr son controladores-bonefighter-111110385431), la persona lesionada fue atendida inmediatamente por un accidente, la llamada de emergencia.

Los servicios de emergencia estaban rápidamente en el sitio y se hicieron cargo de los primeros auxilios del motociclista antes de ser llevado al Hospital de Zam. Según lo informado por Krone, también hubo un daño considerable en la motocicleta, lo que subraya el peligro de la situación.

Fondo estadístico a los accidentes de motocicletas

Este incidente no debe considerarse aislado, porque la seguridad de los motociclistas: dentro en Austria es un tema serio. Como muestra un estudio actual realizado por VCö, no hay parte considerable de los accidentes de motocicletas, específicamente el 80 por ciento, en las carreteras de aire abierto. Estas calles son particularmente peligrosas porque la mayoría de los accidentes fatales también ocurren allí. En 2024, Austria registró 349 muertes de tráfico, incluidos 82 motociclistas, que es una tendencia estancada en accidentes fatales con motocicletas. La disminución de las muertes por tráfico en un 13 por ciento es positiva, el número consistentemente alto de motociclistas mortales cayendo sigue siendo preocupante. La causa principal de estos accidentes a menudo no está adaptada, seguida de descuido y distracción vcoe.at.

Los mayores desafíos están principalmente en los grupos de edad de los conductores. La mayoría de los motociclistas fatalmente estrellados tienen entre 50 y 64 años. Esta compresión demográfica muestra cuán importantes son las medidas para aumentar la seguridad en las calles, especialmente en las carreteras de aire abierto muy frecuentados. El VCö exige urgentemente más medidas de seguridad para reducir el número de accidentes y promover una conducción segura sobre dos ruedas.

Este último incidente en IMST es otro ejemplo de los riesgos que están expuestos a los motociclistas, y debería ser una ocasión para que los conductores existentes y los recién llegados conduzcan de manera responsable y sean conscientes de los peligros.