弗洛克（Flöcking）的严重事故：E型驾驶员坠机事故后13岁严重受伤

弗洛克（Flöcking）的严重事故：E型驾驶员坠机事故后13岁严重受伤

Flöcking, Österreich - 在星期五下午，汽车和电子车手之间的弗洛克（Flöcking）发生了严重的事故。下午3:40，一名来自Weiz地区的13岁男子被一名由19岁男孩执导的汽车击中。碰撞是如此剧烈，以至于男孩被撞到挡风玻璃上并受到了严重伤害。 C12的救援直升机立即将他带到了LKH Graz小儿手术，而这辆车的驾驶员幸运地没有受到伤害。汽车对财产的重大损害，由于影响，电子示波器分为两部分。这样的事件给奥地利的电子诉讼者越来越受欢迎。

越来越多的人依靠光滑的电踏板车，但事故的数量令人震惊。 According to a study, reports engenieur.de of a significant increase in serious injuries in recent years.在2020年至2023年之间，在德国创伤手术学会的梦中记录了538多名受伤的电子驾驶员旅行者。特别是，像来自弗洛克（Flöcking）的13岁年轻人一样，18岁以下的年轻人经常受到影响。发现只有3％的电子驾驶员驾驶员戴头盔，尽管这可以将头部受伤的风险降低高达70％。奥地利的情况可能同样至关重要，因为在这里使用电子示威者也会增加。

令人担忧的开发

统计数据令人震惊：2023年，德国经历了电子诉讼事故的增加，个人损失增加了14％，与上一年相比，死亡人数增加了一倍，达到22个，例如[destatis.de] （https://www.desatis.de/de/presse/pressemaytungen/2024/pd24_n037_462.html）报告。受伤者的很大一部分不到25岁，这意味着许多年轻人受到这些事故的影响。超过80％的受害者年龄在45岁以下，而66.3％的事故是由电子驾驶员旅行者本身造成的。事故的最常见原因是道路的使用不正确和酒精的影响。这些数字应作为警告，尤其是当您认为城市地区一半以上的事故发生时，交通密度高。

在许多欧洲国家，已经采取了提高电子驾驶员旅行者安全的措施。有一些法规，例如意大利的头盔义务和奥斯陆的夜间驾驶禁令，旨在减少事故数量。自2019年以来，在德国已批准了E型驾驶员的道路交通，但仍未采取全面措施超出用户的个人责任。应该希望，诸如弗洛克（Flöcking）事故之类的悲惨事件将带来重新思考和更多的道路交通安全性。