Allvarlig olycka i Flöping: 13-åringen efter e-skoter krasch allvarligt skadad

Allvarlig olycka i Flöping: 13-åringen efter e-skoter krasch allvarligt skadad

Flöcking, Österreich - På fredag ​​eftermiddag inträffade en allvarlig olycka i Flöping, Weiz-distriktet, mellan en bil och en e-skoter. Klockan 3:40 träffades en 13-åring från Weiz-distriktet frontalt av en bil som leddes av en 19-åring. Kollisionen var så våldsam att pojken kastades mot vindrutan och fick allvarliga skador. En räddningshelikopter, C12, förde honom omedelbart till LKH Graz pediatrisk kirurgi, medan föraren av bilen lyckligtvis var oskadd. Betydande skador på egendom inträffade på bilen, och e-skotern bröt i två delar på grund av påverkan. Sådana incidenter kastar en skugga på den ökande populariteten för e-skoter i Österrike.

Fler och fler människor förlitar sig på de eleganta elektriska skotrarna, men antalet olyckor är alarmerande. Enligt en studie rapporterar Engenieur.de av en betydande ökning av allvarliga skador under de senaste åren. Mellan 2020 och 2023 registrerades över 538 allvarligt skadade e-scooter-resenärer i drömmen om det tyska samhället för traumakirurgi. I synnerhet påverkas ofta under 18-åringar, liksom 13-åringen från Flöping,. Det har visat sig att endast 3 % av E-scooter-förare bär hjälm, även om detta kan minska risken för huvudskador med upp till 70 %. Situationen i Österrike kan vara på samma sätt kritisk, eftersom användningen av e-scooters ökar också här.

en oroande utveckling

Statistiken är alarmerande: 2023 upplevde Tyskland en ökning av e-scooter-olyckor med personlig förlust med 14 %, med en fördubbling av dödsfall till 22 jämfört med föregående år, till exempel [Destatis.de] (https://www.desatis.de/de/presse/pressemaytungenungen/20244444444444441 En betydande del av de skadade är under 25 år gammal, vilket innebär att många yngre människor påverkas av dessa olyckor. Mer än 80 % av offren var yngre än 45 år och 66,3 % av olyckorna orsakades av själva e-skoterresenärerna. De vanligaste orsakerna till olyckor är felaktig användning av vägar och påverkan av alkohol. Dessa siffror bör tjäna som en varning, särskilt när du anser att över hälften av olyckorna i stadsområden inträffar med hög trafikdensitet.

I många europeiska länder har åtgärder för att förbättra säkerheten för e-scooter-resenärer redan tagits. Det finns förordningar som hjälmplikt i Italien och nattkörningsförbud i Oslo, som syftar till att minska antalet olyckor. I Tyskland, där e-scooters har godkänts i vägtrafik sedan 2019, finns det fortfarande inga omfattande åtgärder som går utöver användarnas personliga ansvar. It is to be hoped that the tragic events such as the accident in Flöcking will bring about rethinking and more security in road traffic.