Poważny wypadek w Flöcking: 13-latek po wypadku e-scooter poważnie rannych

Poważny wypadek w Flöcking: 13-latek po wypadku e-scooter poważnie rannych

Flöcking, Österreich - W piątek po południu w Flöcking, dzielnicy Weiz, między samochodem a e-sceoterem. O 15:40 13-latek z dystryktu Weiz został trafiony przez samochód, który był reżyserowany przez 19-latka. Kolizja była tak gwałtowna, że ​​chłopiec został rzucony przeciwko przedniej szybie i doznał poważnych obrażeń. Helikopter ratunkowy, C12, natychmiast zabrał go na chirurgię pediatryczną LKH Graz, podczas gdy kierowca samochodu był na szczęście nietknięty. Znaczne uszkodzenie mienia nastąpiło w samochodzie, a E-Scooter rozpadł się na dwie części z powodu uderzenia. Takie incydenty rzucają cień na rosnącą popularność e-scooterów w Austrii.

Coraz więcej osób polega na eleganckich skuterach elektrycznych, ale liczba wypadków jest niepokojąca. Według badań raporty engenieur.de o znacznym wzroście poważnych obrażeń w ostatnich latach. W latach 2020–2023 ponad 538 poważnie poszkodowanych podróżników E-Scooter zostało zarejestrowanych we śnie niemieckim Towarzystwa Chirurgii Traumy. W szczególności często dotknięte są poniżej 18-latków, podobnie jak 13-latek z Flöcking. Stwierdzono, że tylko 3 % sterowników E-Scooter nosi kask, chociaż może to zmniejszyć ryzyko obrażeń głowy nawet o 70 %. Sytuacja w Austrii może być podobnie krytyczna, ponieważ wzrasta tutaj również użycie e-scooterów.

Niepokojący rozwój

Statystyki są niepokojące: w 2023 r. Niemcy doświadczyły wzrostu wypadków E-Scootera ze stratą osobistą o 14 %, z podwojeniem zgonów do 22 w porównaniu z poprzednim rokiem, takie jak [destatis.de] (https://www.desatis.de/de/presse/presseMayTunnen/2024/pd24_n037_46. Znaczna część rannych ma mniej niż 25 lat, co oznacza, że ​​wypadki te dotknięte są wielu młodszych ludzi. Ponad 80 % ofiar było w wieku poniżej 45 lat, a 66,3 % wypadków było spowodowanych przez samych podróżników E-Scooter. Najczęstszymi przyczynami wypadków jest nieprawidłowe korzystanie z dróg i wpływ alkoholu. Liczby te powinny służyć jako ostrzeżenie, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę, że ponad połowa wypadków na obszarach miejskich odbywa się z dużą gęstością ruchu.

W wielu krajach europejskich podjęto już środki poprawy bezpieczeństwa podróżujących e-scooterów. Istnieją przepisy takie jak obowiązek kasku we Włoszech i nocne zakazy jazdy w Oslo, które mają na celu zmniejszenie liczby wypadków. W Niemczech, gdzie E-Scooterowie byli zatwierdzani w ruchu drogowym od 2019 r., Nadal nie ma kompleksowych środków, które wykraczają poza osobistą odpowiedzialność użytkowników. Należy mieć nadzieję, że tragiczne wydarzenia, takie jak wypadek w Flöcking, spowodują przemyślenie i większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym.