Alvorlig ulykke i flöcking: 13-åring etter e-scooter-krasj alvorlig skadet

Alvorlig ulykke i flöcking: 13-åring etter e-scooter-krasj alvorlig skadet

Flöcking, Österreich - Fredag ​​ettermiddag skjedde det en alvorlig ulykke i Flöcking, Weiz-distriktet, mellom en bil og en e-scooter. Klokka 03.40 ble en 13-åring fra Weiz-distriktet truffet frontalt av en bil som ble regissert av en 19-åring. Kollisjonen var så voldelig at gutten ble kastet mot frontruten og fikk alvorlige skader. Et redningshelikopter, C12, brakte ham umiddelbart til LKH Graz pediatrisk kirurgi, mens føreren av bilen heldigvis var uskadd. Betydelig skade på eiendom oppstod på bilen, og e-scooteren brøt i to deler på grunn av virkningen. Slike hendelser kaster en skygge på den økende populariteten til e-scooters i Østerrike.

Flere og flere er avhengige av de elegante elektriske scooterne, men antall ulykker er alarmerende. I følge en studie rapporterer Engenieur.de av en betydelig økning i alvorlige skader de siste årene. Mellom 2020 og 2023 ble over 538 alvorlig skadde e-scooter reisende registrert i drømmen om det tyske samfunnet for traumeoperasjoner. Spesielt under 18-åringer, som 13-åringen fra Flöcking, påvirkes ofte. Det er funnet at bare 3 % av e-scooter-sjåførene bruker hjelm, selv om dette kan redusere risikoen for hodeskader med opptil 70 %. Situasjonen i Østerrike kan være tilsvarende kritisk, siden bruken av e-scooters øker også her.

En bekymringsfull utvikling

Statistikken er alarmerende: I 2023 opplevde Tyskland en økning i e-scooter-ulykker med personlig tap med 14 %, med en dobling av dødsfall til 22 sammenlignet med året før, for eksempel destatis.de rapporterte. En betydelig del av de skadde er under 25 år gammel, noe som betyr at mange yngre mennesker er berørt av disse ulykkene. Mer enn 80 % av ofrene var yngre enn 45 år, og 66,3 % av ulykkene var forårsaket av e-scooter-reisende selv. De vanligste årsakene til ulykker er feil bruk av veier og innflytelse av alkohol. Disse tallene bør tjene som en advarsel, spesielt når du tenker på at over halvparten av ulykkene i urbane områder skjer med høy trafikktetthet.

I mange europeiske land er det allerede iverksatt tiltak for å forbedre sikkerheten til e-scooter-reisende. Det er forskrifter som hjelmforpliktelse i Italia og nattkjøringsforbud i Oslo, som tar sikte på å redusere antall ulykker. I Tyskland, der e-scooters er godkjent i veitrafikk siden 2019, er det fremdeles ingen omfattende tiltak som går utover brukerens personlige ansvar. Det er å håpe at de tragiske hendelsene som ulykken i Flöcking vil føre til omtenkning og mer sikkerhet i veitrafikk.