Nopietns negadījums Flöcking: 13 gadus vecs pēc e-skrejona avārijas nopietni ievainots

Nopietns negadījums Flöcking: 13 gadus vecs pēc e-skrejona avārijas nopietni ievainots

Flöcking, Österreich - Piektdienas pēcpusdienā Flöckingā, Veizas rajonā, starp automašīnu un e-svītru notika nopietns negadījums. Plkst. 15.40 pēcpusdienā 13 gadus vecu no Veizas rajona priekšpusē cieta automašīna, kuru vadīja 19 gadus vecs. Sadursme bija tik vardarbīga, ka zēns tika izmests pret vējstiklu un guva nopietnus ievainojumus. Glābšanas helikopters C12 nekavējoties atveda viņu uz Lkh Graz pediatrisko operāciju, bet automašīnas vadītājs bija par laimi neskarts. Uz automašīnai radās būtisks kaitējums īpašumam, un trieciena dēļ e-skruts sadalījās divās daļās. Šādi incidenti met ēnu par pieaugošo e-svītru popularitāti Austrijā.

Arvien vairāk cilvēku paļaujas uz gludiem elektriskajiem motorolleriem, bet negadījumu skaits ir satraucošs. Saskaņā ar pētījumu ziņojumi [engenieur.de] (https://www.ingenieur.de/technik/schwere-unfaelle-mit-dem-e----------- Die-anfallforschung-raet/) par ievērojamu nopietnu ievainojumu pieaugumu pēdējos gados. Laikā no 2020. līdz 2023. gadam Vācijas traumu ķirurģijas sapnī tika reģistrēti vairāk nekā 538 nopietni ievainoti e-skrejona ceļotāji. Jo īpaši bieži tiek ietekmēti 18 gadus veci cilvēki, piemēram, 13 gadus vecais no Flöcking. Konstatēts, ka tikai 3 % e-skrejona vadītāju nēsā ķiveri, lai gan tas varētu samazināt galvas traumu risku līdz 70 %. Situācija Austrijā varētu būt līdzīgi kritiska, jo šeit palielinās arī e-svītru izmantošana.

satraucoša attīstība

Statistika ir satraucoša: 2023. gadā Vācija piedzīvoja e-skrejona negadījumu pieaugumu ar personīgiem zaudējumiem par 14 %, divkāršojot nāves gadījumu skaitu līdz 22, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, piemēram, destatis.de. Ievērojama ievainotā daļa ir jaunāka par 25 gadiem, kas nozīmē, ka šie negadījumi ietekmē daudzus jaunākus cilvēkus. Vairāk nekā 80 % upuru bija jaunāki par 45 gadiem, un 66,3 % nelaimes gadījumu izraisīja paši e-skrejona ceļotāji. Visizplatītākie negadījumu cēloņi ir nepareiza ceļu izmantošana un alkohola ietekme. Šiem skaitļiem vajadzētu kalpot kā brīdinājums, it īpaši, ja uzskatāt, ka vairāk nekā puse negadījumu pilsētu teritorijās notiek ar lielu satiksmes blīvumu.

Daudzās Eiropas valstīs jau ir veikti pasākumi, lai uzlabotu e-skrejonu ceļotāju drošību. Itālijā ir tādi noteikumi kā ķiveres saistības un nakts braukšanas aizliegumi Oslo, kuru mērķis ir samazināt negadījumu skaitu. Vācijā, kur kopš 2019. gada e-sviedru braucēji ir apstiprināti ceļu satiksmē, joprojām nav visaptverošu pasākumu, kas pārsniedz lietotāju personīgo atbildību. Jācer, ka tādi traģiski notikumi kā negadījums Flöckingā radīs pārdomu un lielāku drošību ceļu satiksmē.