Rimta avarija Flöcing: 13-metis po e-scooter katastrofos sunkiai sužeista

Rimta avarija Flöcing: 13-metis po e-scooter katastrofos sunkiai sužeista

Flöcking, Österreich - Penktadienio popietę Flöcing mieste, Weizo rajone, tarp automobilio ir e-scooter įvyko rimta avarija. 15:40 val. 13-metis iš Weizo rajono priekyje nukentėjo nuo automobilio, kurį režisavo 19-metis. Susidūrimas buvo toks žiaurus, kad berniukas buvo išmestas prie priekinio stiklo ir patyrė rimtų sužalojimų. Gelbėjimo sraigtasparnis C12 iškart atvedė jį į LKH Graz vaikų operaciją, o automobilio vairuotojas laimei buvo nesužeistas. Automobiliui padaryta didelė žala turtui, o dėl smūgio e-scooter suskaidė į dvi dalis. Tokie incidentai išmeta šešėlį į didėjantį e-scooters populiarumą Austrijoje.

Vis daugiau žmonių pasikliauja aptakiais elektriniais motoroleriais, tačiau avarijų skaičius nerimą kelia. Remiantis tyrimu, pranešimai [Engenieur.de] (https://www.ingenieur.de/technik/schwere-unfaelle-mit-mit-e----------- Die-Anfallforschung-reet/) pastebimai padidėjo pastaraisiais metais. Nuo 2020 m. Iki 2023 m. Vokietijos traumos chirurgijos draugijos sapne buvo užfiksuoti daugiau kaip 538 sunkiai sužeistieji E-scooters keliautojai. Visų pirma, dažnai paveikiami jaunesni nei 18-mečiai, kaip ir 13-metis iš „Flöcing“. Nustatyta, kad tik 3 % e-scooters vairuotojų dėvi šalmą, nors tai gali sumažinti galvos traumų riziką iki 70 %. Padėtis Austrijoje gali būti panašiai kritiška, nes čia taip pat padidėja e-scooters.

nerimą keliantis vystymasis

Statistika kelia nerimą: 2023 m. Vokietijoje padidėjo e-scooterų avarijos, kai asmeniniai praradimai buvo 14 %, padidėjo mirčių skaičius iki 22, palyginti su ankstesniais metais, pavyzdžiui, [destatis.de] (https://www.desatis.de/de/de/Presse/PresseMatungen/2024/pd24_n037_462.. Nemaža dalis sužeista yra jaunesnė nei 25 metų, o tai reiškia, kad šios avarijos paveikė daugelį jaunesnių žmonių. Daugiau nei 80 % aukų buvo jaunesni nei 45 metai, o 66,3 % avarijų sukėlė patys „Encooter“ keliautojai. Dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys yra neteisingas kelių naudojimas ir alkoholio įtaka. Šie skaičiai turėtų būti įspėjami, ypač kai manote, kad daugiau nei pusė avarijų miesto vietose įvyksta dėl didelio eismo tankio.

Daugelyje Europos šalių jau buvo imtasi priemonių, skirtų e-scooters keliautojų saugumui pagerinti. Yra tokių taisyklių kaip šalmo įsipareigojimas Italijoje ir nakties vairavimo draudimai Osle, kuriais siekiama sumažinti avarijų skaičių. Vokietijoje, kur nuo 2019 m. Kelių eisme buvo patvirtinta e-scooers, vis dar nėra išsamios priemonės, viršijančios asmeninę vartotojų atsakomybę. Reikia tikėtis, kad dėl tragiškų įvykių, tokių kaip avarija „Flöcing“, sukels permąstymą ir didesnį kelių eismo saugumą.