Accidente grave en Flöcking: de 13 años después de que el choque de eScooter se lesionó gravemente

Accidente grave en Flöcking: de 13 años después de que el choque de eScooter se lesionó gravemente

Flöcking, Österreich - El viernes por la tarde, ocurrió un grave accidente en Flöcking, distrito de Weiz, entre un automóvil y un e-scooter. A las 3:40 p.m., un joven de 13 años del distrito de Weiz fue golpeado frontalmente por un automóvil dirigido por un joven de 19 años. La colisión fue tan violenta que el niño fue arrojado contra el parabrisas y sufrió heridas graves. Un helicóptero de rescate, C12, lo llevó inmediatamente a la cirugía pediátrica LKH Graz, mientras que el conductor del automóvil estaba afortunadamente ileso. Se produjeron daños significativos a la propiedad en el automóvil, y el e-scooter irrumpió en dos partes debido al impacto. Tales incidentes arrojan una sombra sobre la creciente popularidad de los scooters en Austria.

Cada vez más personas confían en los elegantes scooters eléctricos, pero la cantidad de accidentes es alarmante. Según un estudio, informes Engenieur.de de un aumento significativo en lesiones graves en los últimos años. Entre 2020 y 2023, se registraron más de 538 viajeros de eScooter gravemente heridos en el sueño de la Sociedad Alemana para la Cirugía de Trauma. En particular, menores de 18 años, como el joven de 13 años de Flöcking, a menudo se ven afectados. Se encuentra que solo el 3 % de los conductores de eScooter E usan un casco, aunque esto podría reducir el riesgo de lesiones en la cabeza hasta en un 70 %. La situación en Austria podría ser igualmente crítica, ya que el uso de e-scooters también aumenta aquí.

Un desarrollo preocupante

Las estadísticas son alarmantes: en 2023, Alemania experimentó un aumento en los accidentes de e-scooter con pérdida personal en un 14 %, con una duplicación de las muertes a 22 en comparación con el año anterior, como [Destatis.de] (https://www.desatis.de/de/presse/pressesseTungen/2024/PD24_N037 reportado. Una parte importante de los heridos es menor de 25 años, lo que significa que muchas personas más jóvenes se ven afectadas por estos accidentes. Más del 80 % de las víctimas eran menores de 45 años, y el 66.3 % de los accidentes fueron causados ​​por los propios viajeros de eScooter. Las causas más comunes de los accidentes son el uso incorrecto de las carreteras y la influencia del alcohol. Estos números deberían servir como una advertencia, especialmente cuando considera que más de la mitad de los accidentes en las áreas urbanas ocurren con alta densidad de tráfico.

En muchos países europeos, ya se han tomado medidas para mejorar la seguridad de los viajeros de e-scooter. Hay regulaciones como la obligación del casco en Italia y las prohibiciones de conducción nocturna en Oslo, que tienen como objetivo reducir el número de accidentes. En Alemania, donde los scooters electrónicos han sido aprobados en el tráfico vial desde 2019, todavía no hay medidas integrales que vayan más allá de la responsabilidad personal de los usuarios. Es de esperar que los trágicos eventos, como el accidente en Flöcking, provocen un replanteamiento y más seguridad en el tráfico.