Alvorlig ulykke i flöcking: 13-årig efter e-scooterulykke alvorligt såret

Alvorlig ulykke i flöcking: 13-årig efter e-scooterulykke alvorligt såret

Flöcking, Österreich - Fredag ​​eftermiddag forekom der en alvorlig ulykke i Flöcking, Weiz-distriktet, mellem en bil og en e-scooter. Kl. 3:40 blev en 13-årig fra Weiz-distriktet ramt frontalt af en bil, der blev instrueret af en 19-årig. Kollisionen var så voldelig, at drengen blev kastet mod forruden og led alvorlige kvæstelser. En redningshelikopter, C12, bragte ham straks til LKH Graz -pædiatrisk kirurgi, mens chaufføren af ​​bilen heldigvis var uskadd. Der opstod en betydelig skade på ejendom på bilen, og e-scooteren brød i to dele på grund af påvirkningen. Sådanne hændelser kaster en skygge på den stigende popularitet af e-scootere i Østrig.

Flere og flere mennesker er afhængige af de slanke elektriske scootere, men antallet af ulykker er alarmerende. Ifølge en undersøgelse rapporterer Engenieur.de af en markant stigning i alvorlige skader i de seneste år. Mellem 2020 og 2023 blev over 538 alvorligt sårede e-scooter rejsende optaget i drømmen om det tyske samfund for traumekirurgi. Især under 18-årige, som 13-åringen fra Flöcking, påvirkes ofte. Det konstateres, at kun 3 % af e-scooter-chauffører bærer en hjelm, selvom dette kunne reducere risikoen for hovedskader med op til 70 %. Situationen i Østrig kunne være på samme måde kritisk, da brugen af ​​e-scootere også stiger her.

en bekymrende udvikling

Statistikken er alarmerende: I 2023 oplevede Tyskland en stigning i e-scooterulykker med personligt tab med 14 %, med en fordobling af dødsfald til 22 sammenlignet med det foregående år, såsom destatis.de rapporterede. En betydelig del af de sårede er under 25 år gammel, hvilket betyder, at mange yngre mennesker er berørt af disse ulykker. Mere end 80 % af ofrene var yngre end 45 år, og 66,3 % af ulykkerne blev forårsaget af e-scooter-rejsende selv. De mest almindelige årsager til ulykker er forkerte brug af veje og indflydelse af alkohol. Disse tal skal tjene som en advarsel, især når du overvejer, at over halvdelen af ​​ulykkerne i byområder sker med høj trafikdensitet.

I mange europæiske lande er der allerede truffet foranstaltninger til at forbedre sikkerheden hos e-scooter-rejsende. Der er forskrifter som hjelmforpligtelse i Italien og Night Driving Bans i Oslo, der sigter mod at reducere antallet af ulykker. I Tyskland, hvor e-scootere er godkendt i vejtrafik siden 2019, er der stadig ingen omfattende foranstaltninger, der går ud over brugernes personlige ansvar. Det er at håbe, at de tragiske begivenheder som ulykken i flöcking vil medføre genovervejelse og mere sikkerhed i vejtrafik.