Vážná nehoda ve flöckingu: 13letý po pádu E-Scooter vážně zraněn

Vážná nehoda ve flöckingu: 13letý po pádu E-Scooter vážně zraněn

Flöcking, Österreich - V pátek odpoledne došlo k vážné nehodě ve Flöckingu, Weiz District, mezi autem a elektronickým skóre. Ve 3:40 hodin byl třináctiletý z okresu Weiz zasažen předěle autem, které režíroval 19letý. Kolize byla tak násilná, že chlapec byl hoden na čelní sklo a utrpěl vážná zranění. Záchranná vrtulník C12 ho okamžitě přivedla na pediatrickou chirurgii LKH Graz, zatímco řidič vozu byl naštěstí nezraněn. Na vozidle došlo k významnému poškození majetku a e-skóre se v důsledku dopadu vložil do dvou částí. Takové incidenty házejí stín na rostoucí popularitu e-skóre v Rakousku.

Stále více lidí se spoléhá na elegantní elektrické skútry, ale počet nehod je alarmující. Podle studie hlásí [Engenieur.de] (https://www.ingenieur.de/technik/schwere-unfaelle-mit-dem- e-------------Mellforschung-raet/) významného nárůstu vážných zranění v posledních letech. Mezi lety 2020 a 2023 bylo ve snu německé společnosti pro traumatickou operaci zaznamenáno více než 538 vážně zraněných cestovatelů E-Scooter. Zejména jsou často ovlivněny pod 18leté, jako je třináctiletý z Flöckingu. Zjistilo se, že pouze 3 % řidičů E-Scooter nosí helmu, i když by to mohlo snížit riziko poranění hlavy až o 70 %. Situace v Rakousku by mohla být podobně kritická, protože se zde také zvyšuje používání elektronických skóre.

znepokojující vývoj

The statistics are alarming: In 2023, Germany experienced an increase in e-scooter accidents with personal loss by 14 %, with a doubling of deaths to 22 compared to the previous year, such as destatis.de reported. Významná část zraněného je mladší 25 let, což znamená, že těmito nehodou je ovlivněno mnoho mladších lidí. Více než 80 % obětí bylo mladších než 45 let a 66,3 % nehod bylo způsobeno samotnými cestovateli E-Scooter. Nejběžnějšími příčinami nehod jsou nesprávné použití silnic a vliv alkoholu. Tato čísla by měla sloužit jako varování, zejména pokud se domníváte, že více než polovina nehod v městských oblastech dochází s vysokou hustotou dopravy.

V mnoha evropských zemích již byla přijata opatření ke zlepšení bezpečnosti cestovatelů s e-skóremi. V Itálii existují předpisy, jako je povinnost přilby a zákazy nočních jízdy v Oslu, jejichž cílem je snížit počet nehod. V Německu, kde od roku 2019 byly schváleny E-Scooters v silničním provozu, stále neexistují žádná komplexní opatření, která by přesahovala osobní odpovědnost uživatelů. Je třeba doufat, že tragické události, jako je nehoda ve Flöckingu, přinesou přehodnocení a větší bezpečnost v silničním provozu.