Regelændring i formel 1: styrter McLaren vingerne i Barcelona?

Regelændring i formel 1: styrter McLaren vingerne i Barcelona?

Barcelona, Spanien - I dag er formel 1 kendetegnet ved en vigtig ændring af regel, der træder i kraft fra Grand Prix of Spain. Denne tilpasning vedrører den tilladte deformation af frontvinger og kan have en afgørende indflydelse på de aktuelle sæsonens konkurrenceforhold. ) Denne foranstaltning sigter mod at regulere præstationen for nogle hold, især dem fra McLaren, der har domineret denne sæson.

McLaren -chauffører Oscar Piatri og Lando Norris har vundet seks af de otte løb indtil videre. I modsætning hertil vandt verdensmester Max Verstappen fra Red Bull kun to løb. Indførelsen af ​​den nye regel forårsager allerede opvarmede debatter blandt holdene. Red Bull -chef Christian Horner ser et potentielt vendepunkt i verdensmesterskabet. Han er overbevist om, at du kan øge muligheden for hans team til at undergrave McLaren's dominans.

reaktioner fra teamscenen

Motorsport -konsulenten af ​​Red Bull, Helmut Marko, på den anden side udtrykker skepsis, om ændringen af ​​regel faktisk vil gøre en betydelig forskel. Marko understreger, at RB21 er en potentiel sejrbil, og at ruten i Spanien skal være bedre. Ikke desto mindre ser han også muligheder for at forbedre deres position i mesterskabet, især da McLaren kun har en smal føring øverst.

Zak Brown, administrerende direktør for McLaren, ser ændringerne i reglerne som spild af tid til konkurrencen og som en taktik for at lægge mere pres på sine holdkammerater. Piatri er selv optimistisk og mener, at ændringen af ​​regel ikke vil have en dramatisk effekt på holdets præstation. Verstappen understreger også, at de fleksible vinger for Red Bull ikke havde bragt nogen betydelig præstationsfordel, hvilket yderligere brændte diskussionen om ændringen af ​​kontrol.

teknisk baggrund og videreudvikling

De nye regler kommer fra FIA's "tekniske direktiv 018", der sigter mod at regulere brugen af ​​fleksible frontvinger. [Sportschau.de] (https://www.sportschau.de/motorsport/formel1/schlich-mit-flexi-wings-end-die-mclaren-dominance, GP-spanien-flexi-wing-mc-laren-100.html) for et par dage siden om disse kommende ændringer, der har været specielt gjort dette, der er gjort til fleksible wings set, kunne, kunne, kunne, kunne, kunne, kunne have været specielt foretaget af fleksible wings set, kunne, kunne, kunne, kunne, kunne have været specielt gjort til dette underfleksible wingible wing, kunne, kunne, kunne, der kan været specielt foretaget af dette underfleksible wingible wing, kunne, kunne, der kan været specielt foretaget på fleksible wingible wing, kunne, kunne dette kommende ændringer været specielt gjort dette på dette ulempe. Ændringen af ​​standard betyder en vigtig overgang for holdene, der skal tilpasse deres køretøjsteknologi for at fortsætte med at forblive konkurrencedygtige.

Diskussionen om teknisk udvikling viser også den dynamik, der hersker i dagens motorsport. Hvert hold, inklusive McLaren, har udført forskellige opdateringer denne sæson for yderligere at optimere deres biler. Dette inkluderer ændringer såsom den ændrede forreste form og en revideret underkrop, der har vist sig at være afgørende for holdets succes indtil videre. Motorsport.com understreger, at tekniske opdateringer ofte er permanent, og holdene er kontinuerligt på udkig efter måder at forbedre deres køretøjer.

De kommende løb viser, hvordan reglerne for reglerne vil påvirke holdets resultater, og om McLaren forbliver øverst, eller om Red Bull kan gøre fordele gennem disse justeringer. Spændingen forbliver høj i Spanien indtil løbet.