Rally Weiz 2025: Historiske helte og spændende løb venter!

Rallyet i Weiz er den femte af i alt ti sæsonkørsler på EHRC. De foregående begivenheder i 2025, inklusive Rally Costa Brava og Vltava -rallyet i Tjekkiet, har allerede forårsaget en masse spænding, og de kommende løb lover også spændende højdepunkter. Efter rallyet Weiz er Lahti Historic Rally i Finland og det historiske rally af Asturias i Spanien på programmet. Point tildeles til de seks øverste resultater fra de ti begivenheder, der intensiverer konkurrencen.

et kig på kategorierne og deltagerne

EHRC er opdelt i fire forskellige kategorier, der gør det muligt for chauffører at måle sig mod som -smindede mennesker i deres køretøjsklasse:

• Kategori 1: Køretøjer op til året 1969
• Kategori 2: Køretøjer Konstruktion år 1970 til 1975
• Kategori 3: Køretøjer Bygning År 1976 til 1981
• Kategori 4: Køretøjer Byggeri år 1982 til 1990

I kategori 1 er det kun Oldrich Kovarik Sen, der er. Fra Tjekkiet med en Skoda -favorit 136L i starten. Piloten har i øjeblikket 63 point på kontoen - et stort hul til den førende Antonio Parisi fra Italien, der forlader Rally Weiz. Det er mere spændende i kategori 2, hvor Bertrand Metivier (Frankrig, Ford Escort Rs 1600) og Maciej Lubiak (Polen, Porsche 911 RS) kæmper for titlen. De er også der i Weiz.

Kategori 3 har kun to deltagere med Siegfried Mayr (Tyskland, Volvo 240) og Karl Wagner (Østrig, Porsche 911). Wagner, en fem -mand europæisk mester, håber på vigtige punkter i den østrigske TEC7 HRM. Tolv hold har registreret sig i kategori 4, herunder to østrigere, Georg Reitperger (Ford Sierra Cosworth) og Richard Ronay (Lada VFT'er). Afkald på Jari-Matti Latvala (Finland) er især bemærkelsesværdig, hvilket gør det muligt for andre chauffører at fremstille gulv.

Den nyligt introducerede kategori P2 sikrer en masse spænding, hvor køretøjer konkurrerer fra 1992. Deltagerne inkluderer “Zippo” (Italien, Peugeot 306 Maxi) og Kris Rosenberger (Subaru Impreza 555). Disse køretøjer starter bag hovedfeltet i EHRC og tages ikke i betragtning i den samlede placering.

Et gennemtænkt rallyformat sikrer handling

Rally Club Styria, ledet af Mario Klammer og Peter Eibisberger, har sammensat et kompakt og gennemtænkt program. Den tekniske accept af rallykøretøjer og besøg på de særlige eksamener finder sted torsdag. Det officielle startsignal vil blive givet fredag aften med en mammut -lignende 29 km lang speciel test fra vrede til Thannhausen. Før det er der et spændende team- og chaufførpræsentation i Europa-Allee i Weiz, der kommer med en live DJ og et understøttende program kl. 20:30.