Drama na A2: Na srečo vagon ogenj brez poškodb!

Drama na A2: Na srečo vagon ogenj brez poškodb!

A2, Höhe Ligist, 8572 Voitsberg, Österreich - Na A2, višini ligista v okrožju Voitsberg, je 1. junija 2025 dramatičen požar vozila. Okoli 13.45 popoldne je 48-letni voznik iz spodnje Avstrije opazil dim iz motornega prostora svojega avtomobila, medtem ko je potoval proti Dunonu. Brez oklevanja je vozilo ustavil na razpadu na območju Steinberga. Na srečo so voznik, njegova žena in oba otroka lahko zapustili avto pravočasno, preden je popolnoma zgorel. Na srečo ni bilo poškodb in več cestnih uporabnikov je opozorilo nujne službe, ki so omogočile hitrejšo reakcijo požarne brigade.

Gasilska enota je bila po klicanju v sili hitro poklicana na mesto, kjer je vozilo v nobenem trenutku vžgalo. Med gašenjem je bilo treba v kratkem času blokirati oba steza A2, kar je privedlo do motenj v prometu. Zgorelo vozilo je bilo nato odstranjeno z razčlenitvijo. Razlog za požar je bil doslej nejasen, kar glede na naraščajoče požare vozila ni nič nenavadnega.

Misije in vzroki za požar

Visoka sezona za požare vozil ni prikazana samo v Voitsbergu. Na primer, dunajska prostovoljna gasilska brigada Neudorf se je zvečer 9. februarja 2025 preselila na podobno uporabo A2. Takrat je bil avtomobil že v polnem ognju, ko je prišla gasilska brigada. Številni prvi pomočniki so se zaman trudili, da bi se borili proti ognju z gasilnimi aparati, saj je že potegnil goste delce dima čez cesto. Tudi v tem primeru nihče ni bil v vozilu in ni bilo poškodb. Gasilska brigada je potrebovala približno eno uro, da je ugasnila ogenj in odstranila prometne razmere.

Kot kažejo podatki iz celotne zveze nemške zavarovalnice (GDV), v Nemčiji letno gori približno 14.200 celovitih avtomobilov. Ti statistični podatki dokazujejo, da pri požarih vozil ne vplivajo tudi zgorevalci, ampak tudi električni avtomobili. Vendar električni avtomobili nimajo statistično večje požarno tveganje kot običajni avtomobili. Glavni vzroki požarov v električnih avtomobilih so pogosto težave z baterijo, zlasti pojav toplotne verižne reakcije, ki ga je težko ugasniti.

varnostni ukrepi in izzivi

Gasilska brigada se mora zato pripraviti posebej za ravnanje z gorenjem električnih vozil. V nasprotju z motorji izgorevanja zahtevajo požar za električna vozila za posebno usposabljanje. Ker je pogonska baterija pogosto vzrok za takšne požare, nujne službe pogosto uporabljajo dolgotrajno hlajenje z vodo, da zmanjšajo tveganje za vnamenjevanje. Ognjeni boj je tudi velik izziv v podzemnih garažah zaradi dima in visokih temperatur, zato se za zmanjšanje tveganja sprejemajo sodobne varnostne tehnologije in predpisi.

Čeprav požar na A2 ni zahteval nobenih poškodb, tema o požarih vozil ostaja pomembna in večja tema za voznike in nujne službe. Previdno, da se ukvarjajo z vozili in posebnim usposabljanjem za gasilske enote, je ključnega pomena, da lahko v nujnih primerih pravilno ravnate.