Dramat on the A2: Na szczęście ogień wozu bez obrażeń!

Dramat on the A2: Na szczęście ogień wozu bez obrażeń!

A2, Höhe Ligist, 8572 Voitsberg, Österreich - Na A2, wysokość ligist w dzielnicy Voitsberg, odbył się dramatyczny pożar pojazdu 1 czerwca 2025 r. Około 13:45 48-letni kierowca z Dolnej Austrii zauważył dym z przedziału silnika swojego samochodu podczas podróży w kierunku Wiednia. Bez wahania zatrzymał pojazd na pasku rozpadu w okolicy Steinberg. Na szczęście kierowca, jego żona i dwoje dzieci mogli opuścić samochód w odpowiednim czasie, zanim całkowicie spłonął. Na szczęście nie było żadnych obrażeń, a kilku użytkowników dróg powiadomiło służby ratunkowe, co możliwe szybciej reakcji brygady strażackiej.

Straż pożarna została szybko wezwana na miejsce po wezwaniu alarmowym, gdzie pojazd był w mgnieniu oka. Podczas pracy gaszenia oba pasy A2 musiały zostać zablokowane w krótkim czasie, co doprowadziło do zakłóceń ruchu. Spalony pojazd został następnie usunięty przez usługi załamania. Przyczyna ognia była dotychczas niejasna, co nie jest niczym niezwykłym ze względu na rosnące pożary pojazdu.

Misje i przyczyny ognia

Wysoki sezon pożarów pojazdów jest nie tylko pokazany w Voitsberg. Na przykład wiedeńska ochotnicza brygada straży pożarnej Neudorf wyprowadziła się do podobnego użycia w A2 wieczorem 9 lutego 2025 r. W tym czasie samochód był już w pełnym ogniu ognia, gdy przybyła strażaca. Wielu pierwszych środowisk próbowało na próżno walczyć z ogniem gaśnicami, ponieważ już wyciągnęło gęste pokosy dymu po drugiej stronie ulicy. Również w tym przypadku nikt nie był w pojeździe i nie było żadnych obrażeń. Brygada strażacka potrzebowała około godziny, aby ugasić pożar i rozładować sytuację ruchu.

Jak pokazują dane z ogólnego stowarzyszenia niemieckiego przemysłu ubezpieczeniowego (GDV), około 14 200 kompleksowych samochodów pali się rocznie w Niemczech. Statystyki te dowodzą, że nie tylko spalanie, ale także samochody elektryczne mają wpływ na pożary pojazdu. Jednak samochody elektryczne nie mają statystycznie wyższego ryzyka pożarowego niż samochody konwencjonalne. Głównymi przyczynami pożarów w samochodach elektrycznych są często problemy z baterią, zwłaszcza zjawisko termicznej reakcji łańcuchowej, która jest trudna do zgaszenia.

Środki bezpieczeństwa i wyzwania

Brygada strażacka musi zatem przygotować się specjalnie do obsługi płonących pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do silników spalania, walka przeciwpożarowa o pojazdy elektryczne wymaga specjalnego szkolenia. Ponieważ bateria napędowa jest często przyczyną takich pożarów, służby ratunkowe często wykorzystują długie chłodzenie z wodą, aby zminimalizować ryzyko ponownego zapalenia. Walki przeciwpożarowe jest również ogromnym wyzwaniem w podziemnych garażach z powodu dymu i wysokich temperatur, dlatego podejmowane są nowoczesne technologie i przepisy dotyczące bezpieczeństwa w celu zmniejszenia ryzyka.

Chociaż pożar w A2 nie wymagał od obrażeń, temat pożarów pojazdu pozostaje ważnym i podwyższonym tematem dla kierowców i służb ratunkowych. Ostrożnie radzenie sobie z pojazdami i specjalne szkolenie dla straży pożarnej są kluczowe, aby móc poprawnie działać w nagłych wypadkach.