Ο Schindelegger εμπνέει με το ET King Rallye στο Judenburg!

Ο Schindelegger εμπνέει με το ET King Rallye στο Judenburg!

Judenburg, Österreich - Το ET King Rallye, το οποίο έλαβε χώρα μέσα και γύρω από το Judenburg το περασμένο Σαββατοκύριακο, ήταν ένα πραγματικό επίκεντρο για τους λάτρεις του Rallyefans και του Motorsport. Ως τέταρτη διαδρομή του κρατικού πρωταθλήματος του 2025, η εκδήλωση όχι μόνο απολάμβανε φανταστικό καιρό, αλλά και σε μια μεγάλη ατμόσφαιρα μεταξύ των συμμετεχόντων και των θεατών. Το κυνήγι για τα σημεία δόθηκε ιδιαίτερα από τους Günther Königseder και Lukas Holzer, οι οποίοι ξεκίνησαν το πρωτάθλημα με ένα νέο Fiat 131.

like Motorline Αναφέρθηκε, ο ανταγωνισμός ήταν σκληρός. Ο Holzer, οι οδηγοί του Rally, όπως ο Gaubinger, ο Striker και ο ευρωπαϊκός πρωταθλητής Wagner.

Πρόκληση και θρίαμβο

Το Rallyeteam Schindelegger έδειξε μια εντυπωσιακή απόδοση και κατάφερε να βγει από τους σημερινούς ηγέτες του κρατικού πρωταθλήματος στις τρεις πρώτες ειδικές εξετάσεις. Ωστόσο, υπήρξε μια ατυχία στην τέταρτη ειδική δοκιμή: Fiat 131 από τον Königseder έπεσε φωτιά, αλλά ο Schindelegger έσπευσε να βοηθήσει με έναν πυροσβέστης.

Αν και οι Königseder και Holzer δεν μπορούσαν να τερματίσουν την πρώτη ημέρα του αγώνα, ξεκίνησαν και πάλι τη δεύτερη μέρα. Η δεύτερη μέρα υπόσχεται επίσης για τον Schindelegger. Ήταν σε θέση να επιτύχει την τέταρτη θέση στην ιστορική βαθμολογία και ακόμη και στη νίκη της τάξης. Οι 8 από τους 8 καλύτερους χρόνους που επιτεύχθηκε η ομάδα στην τάξη 6.2 είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες. Με ένα εξαιρετικό 23ο συνολικά, παρουσιάστηκαν με συνέπεια και έφυγαν από το Judenburg με την αυτοπεποίθηση να συνεχίσουν να πηγαίνουν στα καλύτερα μέρη.

Fiat 131 Abarth - ένα αριστούργημα της ιστορίας του αγώνα

Ως μέρος του αγώνα και η συμμετοχή του Königseder και του Holzer, η εντυπωσιακή ιστορία του Fiat 131 Abarth Rally Stradale ήρθε επίσης ζωντανός. Αυτό το μοντέλο μπήκε στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού όταν τρεις τίτλοι παγκόσμιου πρωταθλήματος για τους σχεδιαστές (1977, 1978, 1980) και ένας τίτλος για τον οδηγό Walter Röhrl έφερε το 1980 στη δεκαετία του 1970. Αυτός ο αθλητικός θρύλος δεν σχεδιάστηκε μόνο ως όχημα ράλι, αλλά κατάφερε επίσης να φτάσει στο κοινό.

Like ρίζα Μόνο κύματα των οχημάτων και ήταν εξοπλισμένοι με έναν κινητήρα 2 λίτρων, ο οποίος παρέδωσε 140 hp. Στο Racing Trim, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αναβαθμιστεί ακόμη και σε 240 hp, γεγονός που το έκανε ένα δημοφιλές όχημα μεταξύ των οδηγών ράλι. Η ζήτηση για καλά διαχειρισμένα μοντέλα είναι υψηλή σήμερα. Η τιμή για ένα τέτοιο ιστορικό είναι πάνω από 200.000 ευρώ - μια επένδυση για παθιασμένους συλλέκτες.

Ο αγώνας Weiz, ο οποίος λαμβάνει χώρα από τις 17 έως τις 19 Ιουλίου, το 2025, είναι τώρα ο επόμενος μεγάλος στόχος για την ομάδα Schindelegger. Η ομάδα θέλει να βελτιωθεί εκεί και να αγωνιστεί για την πέμπτη θέση στην κατάταξη του πρωταθλήματος. Ας συνεχίσουμε λοιπόν πώς θα αναπτυχθούν οι συναρπαστικές φυλές!

Για τα ενδιαφερόμενα μέρη στις τεχνικές λεπτομέρειες του Fiat 131 Abarth θα πρέπει επίσης να αναφερθούν: motor1 escort rs1800 ήταν λιγότερο ισχυρή, αλλά conved with is handling και stin ralls-coche-clasico/ Η έκδοση ανταγωνισμού ήταν εξοπλισμένη με μηχανή 1.995 cm3 και ήταν σε θέση να σπριντ από 0 έως 100 km/h σε μόλις 8,8 δευτερόλεπτα - εντυπωσιακές τιμές που εξακολουθούν να κάνουν τις καρδιές των οπαδών του Motorsport να νικήσουν ταχύτερα σήμερα.