Fatal Crash in Leibnitz: Motorsyklist overhaler Red!

Fatal Crash in Leibnitz: Motorsyklist overhaler Red!

Leibnitz, Österreich - En tragisk hendelse skjedde i Leibnitz fredag ​​ettermiddag. Klokka 03:05 Det var en dødelig kollisjon mellom en motorsykkel og en bil på Arnfelser Straße L604 mellom Gündorf og Arnfels. Den 56 år gamle motorsyklisten fra Leibnitz-distriktet overtok flere kjøretøyer, selv om det var et forbikjøringsforbud og en barriere. Denne risikofylte manøveren kulminerte med en frontal innvirkning med en bil, hvis 37 år gamle sjåfør også kommer fra Leibnitz-distriktet.

Førstehjelpsmål som ble initiert umiddelbart av andre trafikanter, kunne ikke lenger hjelpe motorsyklisten; Han bukket under for sine alvorlige skader på ulykkesstedet. Hendelsen reiser spørsmål om sikkerhet i veitrafikk, spesielt for motorsyklister som har økt risiko. I følge adac har du en fire-tids risiko for ulykke sammenlignet med drivkrets og en ulykke er syv. Spesielt blant unge sjåfører mellom 15 og 24 år, er risikoen for ulykker høyest.

Årsaker og risikoer ved motorsykkelulykker

Ulykkesanalysen av ADAC viser at det totale antallet dødelige og alvorlig skadede motorsyklister har falt siden 2000, men andelen av all veidød har holdt seg gjennomgående høy. Hvert år blir over 500 motorsyklister drept i Tyskland og nesten 10.000 mennesker blir alvorlig skadet. Nesten hver fjerde trafikkulykke som oppstår utenfor byen påvirker motorsyklister, med over en tredjedel av hendelsene som blir klassifisert som enkeltulykker.

De vanligste årsakene til kollisjoner med andre trafikanter er forbikjøringsfeil, ujustert hastighet og utilstrekkelig avstand. Når det gjelder den tragiske ulykken i Leibnitz, er denne statistikken spesielt alarmerende. Føreren av bilen, som hadde arrangert å ta til venstre, kunne ha bidratt til årsaken til ulykken, ettersom kjøretøy som bøyer seg til venstre er hyppige årsaker til kollisjoner med motorsykler.

tiltak for å øke sikkerheten

ADAC har utarbeidet en rekke anbefalinger for å øke sikkerheten på to hjul. Dette inkluderer å bruke beskyttelsesklær, regelmessige sikkerhetskontroller av kjøretøyet og delta i å kjøre sikkerhetstrening. Tekniske løsninger som kurve ABS, trekkraftkontroll og avstandskontroll kan også bidra til å unngå ulykker.

I tillegg kan en forbedring i gateinfrastrukturen øke sikkerheten ved å eliminere hindringer og kutte ned plantasjer. Forebyggende tiltak som fartsgrenser og bedre synlighet er med på å gjøre trafikken tryggere for alle deltakere.

Den tragiske hendelsen i Leibnitz bør alle minne oss om hvor viktig defensiv kjøring og overholdelse av trafikkregler er. Motorsykling kan være en fantastisk opplevelse, men det krever også ansvar og respekt for din egen sikkerhet og andres egen sikkerhet. Som det fremgår av aDAC analyse, er de farlige, og er ofte i å gjøre det farlige. Alle trafikkbrukere