Säkerhetsrisk Swiss: Defekta masker och tragisk död!

Säkerhetsrisk Swiss: Defekta masker och tragisk död!

Graz, Österreich - En chockerande händelse skakade flygindustrin när en schweizisk-luftflyg var tvungen att vara i Graz den 23 december 2024. Maskinen, en Airbus A220, var på väg från Zürich till New York och marknadsförde 74 passagerare och fem besättningsmedlemmar. På grund av motorproblem och rök i kabinen upplevde resenärerna och besättningen en situation som ingen kommer att glömma. Händelsen tog en tragisk vändning när en 23-årig flygvärd dog efter nödlandningen.

Som Tages-Anzeiger, bestämdes en allvarlig brist på syyen i vård av hjärnan. En obduktion bekräftade denna preliminära dödsorsak, men toxikologiska tester väntar fortfarande på att klargöra ytterligare detaljer. Den unga mannen var förkontaminerad med hälsa, som kastar en ytterligare skugga på den redan tragiska situationen. Undersökningen av rollen för andningsskyddsmasker och möjliga tekniska defekter pågår. Dessa undersökningar är särskilt viktiga eftersom flygpersonalen var tvungen att kämpa med defekta säkerhetsmasker under incidenten.

otillräckliga säkerhetsåtgärder

En rapport från Swiss Security Investigation Center (SUT) betonar betydande säkerhetsrisker i detta sammanhang. Bland annat kritiserades att besättningen tog för lång tid att använda säkerhetsmaskerna på grund av otillräcklig träning. Medan den föreskrivna tiden för ansökan är 15 sekunder, var den genomsnittliga tiden 78 sekunder. Denna försening kan få dödliga konsekvenser om det beror på snabba reaktioner.

Det är särskilt oroande att schweiziska redan hade påpekat felaktiga masker hösten 2023. Trots dessa varningar vidtogs otillräckliga underhållsåtgärder, vilket SUT, enligt SUT, hade trötthetssymtom och defekter på de oupptäckta maskerna. Flygbolaget har nu anpassat sina utbildningsmetoder och introducerat online -utbildning för att säkerställa personalens säkerhet.

Bearbetning och Outlook

Åklagaren Graz och Swiss själva fortsätter att undersöka orsakerna till nödlandningen och flygvärdens tragiska död. Men händelsen är inte ett isolerat fall: för två år sedan var det en liknande säkerhetshändelse med ett schweiziskt flygplan som var tvungen att landa i Paris på grund av misstänkta dofter. Även här klagade besättningsmedlemmarna på irriterade ögon och huvudvärk, vilket väcker frågan om hur säkra arbetsförhållanden och utrustning i flygverksamheten faktiskt är.

Europeiska luftsäkerhetsbyrån (EASA) pekar på de förordningar som är avsedda att betjäna säkerheten för passagerare och besättning. Incidenter som detta uppmanar akut behov av åtgärder och kräver en grundlig behandling. Önskorna för en omfattande förbättring av säkerhetsstandarder och utbildningsmetoder kommer att vara högre för att förhindra liknande händelser i framtiden.