Ryzyko bezpieczeństwa Szwajcarskie: wadliwe maski i tragiczna śmierć!

Ryzyko bezpieczeństwa Szwajcarskie: wadliwe maski i tragiczna śmierć!

Graz, Österreich - Szokujące wydarzenie wstrząsnęło branżą lotniczą, gdy lot szwajcarsko-powietrzny musiał być w Graz 23 grudnia 2024 r. Maszyna, Airbus A220, była w drodze z Zurychu do Nowego Jorku i awansowała 74 pasażerów i pięciu członków załogi. Z powodu problemów z silnikiem i dymem w kabinie podróżnicy i załoga doświadczyli sytuacji, której nikt nie zapomnie. Incydent przyjął tragiczny zwrot, gdy 23-letni stewardesa zmarł po lądowaniu w nagłych wypadkach.

Jako Tages-Anzeiger ustalono poważny brak tlenu pod opieką nad mózgiem. Sekcja zwłok potwierdziła tę wstępną przyczynę śmierci, ale testy toksykologiczne nadal są w stanie wyjaśnić dalsze szczegóły. Młody mężczyzna został wstępnie skontaktowany ze zdrowiem, co rzuca dodatkowy cień w już tragicznej sytuacji. Trwa dochodzenie w sprawie roli masek ochrony oddechowej i możliwych wad technicznych. Egzaminy te są szczególnie ważne, ponieważ podczas incydentu pracownicy lotniczej musieli zmagać się z wadliwymi maskami bezpieczeństwa.

Niewystarczające środki bezpieczeństwa

Raport Szwajcarskiego Centrum Bezpieczeństwa (SUST) podkreśla znaczne zagrożenia bezpieczeństwa w tym kontekście. Między innymi skrytykowano, że załoga zajęła zbyt długo, aby użyć masek bezpieczeństwa z powodu niewystarczającego szkolenia. Podczas gdy przepisany czas aplikacji wynosił 15 sekund, średni czas wynosił 78 sekund. Opóźnienie to może mieć śmiertelne konsekwencje, jeśli zależy to od szybkich reakcji.

Szczególnie niepokojące jest to, że Szwajcar wskazał już nieprawidłowe maski jesienią 2023 r. Pomimo tych ostrzeżeń podjęto nieodpowiednie środki konserwacji, które, według SUND, miał objawy zmęczeniowe i defekty masek niewykryte. Linia lotnicza dostosowała teraz swoje metody szkolenia i wprowadziła szkolenie online, aby zapewnić bezpieczeństwo personelu.

Przetwarzanie i prognozy

Prokurator Graz i sami Szwajcar nadal badają przyczyny lądowania awaryjnego i tragicznej śmierci stewardesa. Ale incydent nie jest odizolowanym przypadkiem: dwa lata temu nastąpił podobny incydent bezpieczeństwa ze szwajcarskim samolotem, który musiał wylądować w Paryżu z powodu podejrzanych zapachów. Również tutaj członkowie załogi narzekali na podrażnione oczy i bóle głowy, co rodzi pytanie, w jaki sposób bezpieczne warunki pracy i sprzęt w operacjach lotniczych.

Europejska agencja bezpieczeństwa powietrza (EASA) wskazuje na przepisy, które mają służyć bezpieczeństwu pasażerów i załogi. Incydenty takie jak ten wywołuje pilną potrzebę działania i wymagają dokładnego przetwarzania. Życzenia kompleksowej poprawy standardów bezpieczeństwa i metod szkolenia będą głośniejsze, aby zapobiec podobnym wydarzeniom w przyszłości.