Sikkerhetsrisiko sveitsisk: Defektmasker og tragisk død!

Sikkerhetsrisiko sveitsisk: Defektmasker og tragisk død!

Graz, Österreich - En sjokkerende begivenhet rystet flyindustrien da en sveitsisk luftflyging måtte være i graz 23. desember 2024. Maskinen, en Airbus A220, var på vei fra Zürich til New York og promoterte 74 passasjerer og fem besetningsmedlemmer. På grunn av motorproblemer og røyk i hytta, opplevde de reisende og mannskapet en situasjon som ingen vil glemme. Hendelsen tok en tragisk vending da en 23 år gammel flyvertinne døde etter nødlandingen.

Som tages-anzeiger, var en alvorlig mangel på oksygen i hjernen. En obduksjon bekreftet denne foreløpige dødsårsaken, men toksikologiske tester er fremdeles i påvente av å avklare ytterligere detaljer. Den unge mannen ble forhåndsforurinert med helse, som kaster en ekstra skygge på den allerede tragiske situasjonen. Undersøkelsen av rollen som luftveisbeskyttelsesmasker og mulige tekniske feil pågår. Disse undersøkelsene er spesielt viktige fordi flypersonalet måtte slite med mangelfulle sikkerhetsmasker under hendelsen.

utilstrekkelige sikkerhetstiltak

En rapport fra Swiss Security Investigation Center (SUST) legger vekt på betydelige sikkerhetsrisikoer i denne sammenhengen. Det ble blant annet kritisert at mannskapet tok for lang tid å bruke sikkerhetsmasker på grunn av utilstrekkelig trening. Mens den foreskrevne tiden for applikasjonen er 15 sekunder, var gjennomsnittlig tid 78 sekunder. Denne forsinkelsen kan ha fatale konsekvenser hvis den avhenger av raske reaksjoner.

Det er spesielt bekymringsfullt at sveitsisk allerede hadde påpekt feil masker høsten 2023. Til tross for disse advarslene, ble det iverksatt mangelfulle vedlikeholdstiltak, som SUST, ifølge SUST, hadde utmattelsessymptomer og defekter på maskene uoppdagede. Flyselskapet har nå tilpasset sine treningsmetoder og introdusert onlineopplæring for å sikre sikkerheten til personalet.

Behandling og Outlook

Statsadvokaten Graz og Swiss selv fortsetter å undersøke årsakene til nødlandingen og den tragiske døden til flyvertinnen. Men hendelsen er ikke en isolert sak: For to år siden var det en lignende sikkerhetshendelse med et sveitsisk fly som måtte lande i Paris på grunn av mistenkelige lukter. Også her klaget besetningsmedlemmene over irriterte øyne og hodepine, noe som reiser spørsmålet om hvor trygge arbeidsforhold og utstyr i flyoperasjoner faktisk er.

European Air Security Agency (EASA) peker på forskriftene som er ment å tjene sikkerheten til passasjerer og mannskap. Hendelser som denne oppfordringen til et presserende behov for handling og krever en grundig behandling. Ønskene om en omfattende forbedring i sikkerhetsstandarder og opplæringsmetoder vil være høyere for å forhindre lignende hendelser i fremtiden.