Drošības risks Šveices: bojātas maskas un traģiska nāve!

Drošības risks Šveices: bojātas maskas un traģiska nāve!

Graz, Österreich - Šokējošs notikums satricināja lidojumu nozari, kad 2024. gada 23. decembrī bija jāatrodas Šveices un gaisa lidojumam. Airbus A220 mašīna bija ceļā no Cīrihes uz Ņujorku un paaugstināja 74 pasažierus un piecus apkalpes locekļus. Sakarā ar motora problēmām un dūmiem kajītē ceļotāji un apkalpe piedzīvoja situāciju, kuru neviens neaizmirsīs. Incidents paņēma traģisku pagriezienu, kad 23 gadus vecs stjuarts nomira pēc ārkārtas nosēšanās.

Kā tages -anzeiger, smadzeņu aprūpē bija nopietns skābekļa trūkums smadzeņu aprūpē. Autopsija apstiprināja šo provizorisko nāves cēloni, bet toksikoloģiskie testi joprojām tiek gaidīti, lai noskaidrotu sīkāku informāciju. Jaunietim iepriekš bija piesārņots ar veselību, kas met papildu ēnu jau traģiskajā situācijā. Turpinās izmeklēšana par elpceļu aizsardzības masku un iespējamiem tehniskiem defektiem. Šie eksāmeni ir īpaši svarīgi, jo lidojuma personālam incidenta laikā bija jācīnās ar nepilnīgām drošības maskām.

Nepietiekami drošības pasākumi

Šveices drošības izmeklēšanas centra (SUP) ziņojums šajā kontekstā uzsver ievērojamus drošības riskus. Cita starpā tika kritizēts, ka apkalpe nepietiekamas apmācības dēļ prasīja pārāk ilgu laiku, lai izmantotu drošības maskas. Kamēr noteiktais laiks pieteikumam ir 15 sekundes, vidējais laiks bija 78 sekundes. Šai kavējumam varētu būt letālas sekas, ja tā ir atkarīga no ātrām reakcijām.

Īpaši satraucoši ir tas, ka Šveice jau ir norādījusi uz nepareizām maskām 2023. gada rudenī. Neskatoties uz šiem brīdinājumiem, tika veikti nepietiekami uzturēšanas pasākumi, kuriem SUST, pēc Sust, bija noguruma simptomi un defekti maskām, kas nav pamanītas. Aviokompānija tagad ir pielāgojusi savas apmācības metodes un ieviesusi tiešsaistes apmācību, lai nodrošinātu personāla drošību.

Apstrāde un perspektīva

Prokurors Grazs un Šveice pati turpina pārbaudīt ārkārtas nosēšanās cēloņus un stjuarta traģisko nāvi. Bet negadījums nav atsevišķs gadījums: pirms diviem gadiem notika līdzīgs drošības incidents ar Šveices lidmašīnām, kurām bija jānolaiž Parīzē aizdomīgu smaku dēļ. Arī šeit apkalpes locekļi sūdzējās par kairinātām acīm un galvassāpēm, kas rada jautājumu par to, cik droši darba apstākļi un aprīkojums faktiski ir.

Eiropas Gaisa drošības aģentūra (EASA) norāda uz noteikumiem, kuru mērķis ir kalpot pasažieru un apkalpes drošībai. Incidenti, piemēram, šis izsaukums, steidzami nepieciešami rīcība un nepieciešama rūpīga apstrāde. Lai novērstu līdzīgus notikumus nākotnē, būs skaļākas, vēlmes visaptveroši uzlabot drošības standartu un apmācības metodes.